周二，在MTA的会议上，官员们分享了纽约市新的地铁安全团队的新细节，他们将从6条问题比其他线路更严重的线路开始，逐步实施新的交通改善措施。

根据nbc报道，MTA表示，这些线路包括A、E、1、2/3(被称为组合目标线)、N、R和7。官员们拒绝透露安全小组部署的更多细节。上周，市长亚当斯(Eric Adams)和州长霍楚(Kathy Hochul)举行了联合新闻发布会，会上概述了改善交通安全的新方法。之后，这些措施由市政厅和州长办公室负责管理。

措施的目标是利用这些新的安全团队来解决公共交通系统中无家可归者和犯罪问题，这些问题一直导致暴力激增，官员们担心这会阻止人们在新冠疫情后重返公共交通系统。

在无家可归者方面，有关官员说，警方周一晚上将一些人从地铁列车上带走，今后将每周七天都这么做。目前还不清楚周一晚上或自行动启动以来有多少人被要求离开地铁列车。市议会也没有回应提供合作的情况。

纽约地铁（美联社图）

该计划推出之际正值假日周末，它包括派遣更多的警察、心理健康临床医生和社会服务外展工作者到地铁。警方记录在地铁列车和车站发生的六起以上袭击事件。该计划将分阶段实施，希望让乘客看到在列车周围部署了更多警察和其他人员，让人们感到安全。

该计划指出，许多使用地铁作为避难所的人需要帮助，而不是手铐。但它表示，警察将严厉打击睡觉、乱扔垃圾、吸烟、吸毒或在地铁系统中闲逛等行为。它要求在列车终点站清空所有乘客，这一做法在过去几年里时起时落。

MTA发言人亚伦·多诺万(Aaron Donovan)周一表示，本周末发生的事情不可能是正常的，这反映出采取新策略的必要性。那些欺负纽约公交乘客的人应该明白，这种行为是不会被容忍的。

近年来，纽约市在回应对地铁犯罪的担忧和对地铁执法过严的抱怨之间摇摆不定。上一任市长白思豪(Bill de Blasio)有时会向地铁系统部署更多警力。亚当斯就在上个月也这么做，加强地铁安全是他竞选时的承诺。他在上周在宣布该计划时表示，对这个日益严重的问题视而不见的日子已经结束了。

但非营利组织“无家可归者联盟”(Coalition for the Homeless)的副执行董事谢利·诺茨(Shelly Nortz)警告称，不要“将无家可归者和精神疾病者定罪”，并表示纽约该市正回归过去失败的治安策略。

几周前，一个女子被推下铁轨死于时报广场；一个男子在曼哈顿下城一个主要车站被推到轨上受伤；甚至市长也说他觉得这个全国最繁忙的地铁系统不安全。在疫情之前，纽约地铁系统平均每个工作日载客量超过500万人次，现在，平均人数约为300万人次。

官員們於22日的大都會捷運局（MTA）會議上分享了地鐵安全團隊的新工作細節，稱將首先針對6條較麻煩的地鐵線。

當局指出，許多地鐵遊民所需要的是幫助，而不是手銬，但稱警方將嚴厲打擊在地鐵月台及車廂睡覺、亂扔垃圾、吸煙、吸毒或遊蕩的問題，並且會在地鐵線尾站要求所有乘客離開車廂。

市長亞當斯指出，在打擊地鐵遊民計劃啟動的第一晚上，外展工作人員與100名遊民進行接觸，但就未有公布有多少遊民獲安置在收容所。

綜合《紐約時報》及《每日新聞》報道，亞當斯於22日表示，合共派出6支外展工作者團隊，於21日晚上開始工作，但市長稱不知道外展計劃的成本開支，但確實預計尚需要時間來見成效。
亞當斯說，「這是一個長期存在的問題，不會在一夜之間解決。我們有一個組織良好的計劃，將需要時間去妥善執行。」
自從亞當斯上周宣布全面計劃以來，有地鐵遊民表示感覺有點不同，過去幾天在列車上睡覺的街友愈來愈少。
於21日的首天工作，在曼哈頓賓州車站有外展工作人員身穿橙色背心，四散開來尋找遊民提供幫助。72歲遊民德赫蘇斯說：「4個拿著槍和警章的人站在我面前，我該怎麼辦？他們不准我留在車證內，以往通常擠滿街友的月台現在已經清空，市長真的動手了。」
但事實上，一個擁有472個車站和數千輛列車的龐大地鐵系統，很難在一夜之間轉變。遊民威廉姆斯說，雖然警察把她從月台地板叫醒，但她就像多年來一樣，換個地點繼續睡覺。
賓州車站的外展工作人員為遊民提供的選擇通常有限，很多人寧願留在街上，也不希望入住集體收容所，因為他們覺得那裡很危險，或者繁多規則和宵禁。
《紐時》記者報道，看到不只一名遊民被警察叫醒之後，也是走到車站內其他地方再次躺下。有被指派執法的警員也對計劃感到懷疑，並直言他們只是把遊民從一個地方轉移到另一個地方：「對我們來說，這令人沮喪。我們只是在跟他們下棋，其實到頭來，一切都沒有答案」。而且除了大型車站有外展人員之後，其他多個小地鐵站似乎沒有改變，在布朗士149街車站的2號車上，仍然有遊民睡在車廂內，由於氣味太濃令通勤客寧願擠進其他車廂。
居民普魯伊特表示，希望市府在趕走遊民的同時，也可以有地方安置他們：「雖然大家想要一個乾淨、安全的地鐵體驗，但不希望以把其他人踢到路邊為代價。」