白思豪市長繼日前表示，他接受立法懲罰行人在走路時發簡訊的建議後，16日又在電台節目中說，在單車道上短暫停車的汽車駕駛人不該被罰，但這個主意不為單車權益人士接受，並違背了他自己的道路安全理念。

白思豪在WNYC萊勒(Brian Lehrer)的節目上提出這個主意時，一名哈林聽眾致電向他提問，如何找來更多警察對擋住單車道的汽車開罰單。

這位市民使用電腦計算和交通錄像，追查出哈林區有四成單車道被堵塞。他說：「警方不願意和不能執行交通法，你有什麼解決方法？別告訴我這是州府的問題。」

白思豪沒有正面回答他的問題，但說，警察應當把重點放在超速和不讓行人的駕車者上，以及應放過短暫把車停在單車道上的人。

但他這番言論是公然違抗市法，因交通局規定，禁止車輛停在單車道上。

此外，白思豪日前在一個記者會上說，他會考慮立法懲罰走路發簡訊的人，市政府沒有制定任何相關政策，但他認為這是馬路安全問題。

他說：「我確實願意考慮這個問題，因我看見有人過馬路時發簡訊，對周圍一切視若無睹，把自己的生命置於危險之中，他們實在是把造成車禍事件的機會擴至最大。」

懲罰分心行人的想法已在多個城市浮現，檀香山去年頒布了一項新法，行人在過馬路時發簡訊會被罰款，屢犯者可能面臨高達99元罰款。

這項建議與市交通局的數據相左，該局在2010年的一項基準研究發現，78.5%涉及行人的死亡和嚴重車禍應歸咎於駕車人的行為。

該報告指出，駕駛員不留心及沒有讓路給行人是兩大主因，占56.6%。這是分析五年內大約7000起車禍得出的結果。