美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)周一参观了连接纽约和新泽西的一条有百年历史的铁路隧道，这一项拖延已久的建设新隧道的项目获得了进展。
据美联社报道，布蒂吉格周一上午结束访问后，将与纽约州民主党参议员舒默(Chuck Schumer)以及纽约和新泽西国会代表团的其他成员一起讨论接下来的步骤，包括为这个110亿美元的项目提供资金。
联邦政府上个月批准了该隧道项目获得联邦拨款所必需的关键环境审批。这一直是特朗普政府时期的一个症结，因为舒默和其他人指责特朗普出于政治原因故意拖延环境审批，政府官员否认了这一指控。
现有的隧道已有110多年的历史，由于基础设施老化，容易出现问题和延误。2012年，超级风暴桑迪(Sandy)带来的海水入侵加速了隧道的恶化，并迫使拥有隧道的美国铁路客运公司(Amtrak)进行昂贵的维修，以确保隧道可靠地运行。
在正常时间，每天有成百上千的火车和成千上万的乘客通过隧道，而延误可能会在波士顿和华盛顿特区之间的东海岸上下波动。一旦初步建设开始，隧道可能需要长达六七年的时间才能完成。
新隧道将允许旧隧道进行大修，这一过程大约需要两年时间，然后再恢复使用。这可能会显著增加进出纽约的铁路运力，不过这需要在纽约的宾州车站(Penn Station)增加铁轨。扩建和大修车站的计划还处于早期阶段。
