值得一提的是，该船总建造师张文龙此前曾介绍，中山大学科考船的建造管理人员基本为‘雪龙2’号的原班团队，该船的铝合金制作由江南造船的精兵强将负责施工。近年来通过“东方红3”号、“雪龙2”号等项目，江南造船已积累了丰富的科考船建造经验。
此前公布的招标文件显示，这艘6000吨级科考船的预算金额达4.6亿元人民币，建设周期不长于26个月；全船定员100人，其中船员26人，实验室4人，科考人员及师生70人；在经济航速12节情况下，续航力为15000海里；在额定人员编制情况下，自持力为60天；航区为I类无限航区，这意味着该船可以到达极地、深海等水域进行科学考察。
