當網購巨頭亞馬遜同意在皇后區建立第二個總部時，除了獲得紐約大約30億元的獎勵補貼之外，而且還有一個巨大利誘：直升機停機坪。
《華爾街日報》報道，自40年前發生屋頂直升機致命事故以來，紐約市內的停機坪已愈來愈少見，但需求一直龐大，不少人都願意多花數百元，繞過紐約擁擠的道路直達目的地。
直升機公司Blade的創始人兼首席執行官維森塔爾表示，在最擁擠的日子如9月聯合國大會那一周，有些客人甚至乘直升機由曼哈頓東側飛到西側，只為避開堵路。
由於泛美大廈（即現在大都會人壽大廈）於1977年發生直升機事故，造成5人死亡，其後在紐約市內直升機停機坪的商業用途受到嚴格限制。
事實上，亞馬遜要獲准在紐約市擁有停機坪，絕非一件易事。據知情人士透露，市府官員曾多次提出反對，但最終讓步至限制在每年使用120次。
專家表示，如果乘坐直升機的話，從長島市至另一個位於維州水晶城的新總部，200哩距離只需1小時20分鐘。
根據條款，亞馬遜可以隨時使用直升機，而不受開放時間規定的影響。目前只有西30街的直升機場是全天候開放。
大力阻止紐約市直升機飛行的組織「Stop the Chop」形容，亞馬遜與市府達成的協議條款優厚，但指目前最擔心的是噪音問題。