本報記者陳裕光紐約報道

紐約市交通局整治皇后區交通黑點，規劃交通傷亡意外頻傳，有「新死亡大道」惡名的北方大道(Northern Boulevard)由長島市到小頸，這條全長近12哩的皇后區東北邊交通大動脈，與有「死亡之路」惡名的皇后大道(Queens Boulevard)並列紐約市最危險道路榜上，高頻率車禍路段以法拉盛北方大道與王子街交角，緬街交角，友聯街交角，Parsons Blvd及150 Place四個十字路口最危險，而木邊(Woodside)60街至積臣泰90街一段，有多間公立中小學在附近，過去6年發生的重大車禍，造成Giovanni Ampuero 等5名小童和1名成人喪生。可樂娜(Corona)北方大道與阿士多利亞大道(Astoria Blvd.)交匯處，年前的大車禍，造成3人身亡。

紐約市交通局在十月份將在皇后區名開3次公聽會，聽取民眾對未來規劃北方大道交通提出意見。3個公聽會將於10月15日在East Elmhurst的Junction Blvd，32-02號的路易斯阿姆斯特朗中學舉行。第二場將於10月22日在50-05 31st Ave的公立151小學舉行，第二場將於10月29日在長島市35大道,33-09號的公立166小學進行。3場公聽會時間均為下午6時30分開始。
統計數字顯示，自2012年以來，北方大道發生的嚴重交通意外，有13名行人，包括多名上學的中小學生被超速駕駛的汽車撞死。今年4月28日下午1時30分左右，9歲西裔男童Giovanni Ampuero和母親走在積臣泰70街夾北方大道人行道時，被86歲的肇事司機撞倒死亡。另外有4名行人橫過北方大道時命喪輪下。

 
民意代表促進快改善

 
紐約眾議員Michael Dendekker，帕拉特等民意代表在車禍現場集會，大聲疾呼紐約市府和州政府立法改善北方大道交通，包括延長行人過馬路訊號燈時間，行車紅燈轉綠燈延遲時間，讓行人更多時間橫過。不要讓Giovanni Ampuero的悲劇重演，保障行人與學生的安全
根據統計數字顯示，從長島市皇后區橋(Queensboro Bridge)至小頸(Little Neck)12哩長的北方大道，自2012年7月1日至2018年4月28日期間，共發生逾80宗交通意外，造成70多人喪生或重傷的交通意外，包括3名不到10歲學童被違例駕駛的汽車撞死。北方大道造成死亡車禍計有2014年深夜，北方大道夾王子街，一輛15座私人小巴，北方大道往東行駛，超速撞上一輛沒有乘客，由北方大道往西行駛返回羅斯福大道巴士停車場的Q28號巴士，造成一名華人乘客死亡，十多人受傷慘劇。另外，華裔書法家趙先生在同一地點的法拉盛北方大道夾王子街過馬路時被撞至重傷死亡。而在友聯街(Union St)夾北方大道發生包括金姓朝鮮族女華裔被轉彎被公共巴士撞死或重傷的意外。北方大道夾Parsons Blvd也發生過韓裔婦女被汽車撞死意外。