涉5207个税目 四种不同税率 若美方一意孤行将实施
中国财政部3日发布国务院关税税则委员会办公室公告表示,决定对原产于美国的5207个税目约600亿美元产品,按照四档不同税率,加征25%、20%、10%、5%不等的关税。同日,中国商务部发言人表示,征税措施的实施日期将视美方行动而定,中方保留继续出台其他反制措施的权利。
■侨报记者粟裕、魏嘉昕、萧东报道
差别化反制 中方加税分四档
专家:中方措施理性克制,不排除重启贸易磋商
3日,中国商务部发言人最新表态称,将依法对自美进口的约600亿美元产品按照四档不同税率加征关税,对美方一再升级事态的做法采取反制措施。
7月11日,美国政府发布了对从中国进口的约2000亿美元商品加征10%关税的措施。8月2日,美国贸易代表声明称拟将加征税率由10%提高至25%。
盘古智库高级研究员、中国人民大学国际关系学院成晓河认为,美方背离了双方多次磋商共识,在美国单方面发动贸易战的情况下,中方被迫采取反制措施,完全符合国际法的基本精神和原则,600亿美元的反制措施是理所应当的,这也表明了中方不想打贸易战,但也不惧怕打贸易战的态度。
而就在中方对美方采取反制措施的当天,中国外交部长王毅在新加坡出席东亚合作系列外长会期间与美国国务卿蓬佩奥举行双边会见。王毅对媒体表示,中美双方在大方向上是达成了一致的,愿意用谈判来解决问题。蓬佩奥也表示不希望目前这种摩擦的状况继续下去。
对此,成晓河表示,中方的差别化税率反制措施是理性和克制的,双方互加关税能否落地关键看短时间内协商进展的情况。
美中双方自去年就针对双边经贸问题开始谈判,但在数回合谈判后仍无法达成基本共识。成晓河表示,特朗普的意图如果在于从战略上遏制中国的发展,那贸易战有可能会继续激化,因为中国在根本性的立场上是不会妥协的。中美贸易关系的缓和需要双方在相互尊重、平等互利的原则基础上进行协商,才是解决贸易分歧的有效途径。
成晓河认为这是中美双方互相释放善意的信息,这一次双方之间的对话不能忽视,只要双方有和谈的意愿,矛盾的缓和会更近一步。中美贸易谈判有可能将在近期重启,在贸易争端进一步升级之前进行谈判,这对双方来说都是有利的。如果贸易战继续升级,势必会对全球多边贸易体系带来巨大冲击,并波及全球产业链和价值链。
此外,成晓河还表示中美通过谈判解决贸易摩擦,对双方和世界经济都是好事。贸易战只不过是美国战略转向的冰山一角,中国既不希望一场谈判就会把所有的问题解决,也不可能通过一次贸易争端就解决全部的贸易问题。
“与其说等待我们的是一场真枪实弹的贸易战,不如说是对双方心理素质、耐力和凝聚力的持久考验。”成晓河表示,双方能否找到共同利益的出发点,才能真正通过磋商达成妥协。毕竟,就目前的状况而言,大国之间强硬对抗产生的后果是难以想象的。
侨报记者粟裕
中方两份重磅文件释放强烈信号:
贸易战两败俱伤 谈判才是正道
北京时间3日晚,中方发布两份重磅文件,一份是商务部发言人发表谈话,另一份是国务院关税税则委员会(简称税则委)发布公告,都针对一件事情——对600亿美元美国商品加征关税。两份文件都不长,但正如很多人所说的:新闻越短,事情越大。
微信公众号“牛弹琴”解析如下,商务部发言人说:中方的差别化税率反制措施是理性和克制的,是在广泛听取意见、认真评估影响后提出的,特别是充分考虑了人民的福利、企业的承受力和维护全球产业链运转等因素。
税则委的通告也明确表示:上述措施实施后,有关部门将会同社会各界对措施效果进行评估,力争把措施对我国国内生产生活的影响降到最低。
由此可见,中方没有失去理性,相当克制,但也做好了充分准备,此前广泛听取意见、认真评估了影响。
商务部发言人说:征税措施的实施日期将视美方行动而定,中方保留继续出台其他反制措施的权利。简言之:打,奉陪到底;但现在,我们隐而不发。
税则委的决定说得更清楚:美方什么时候加征关税,中国的反制就什么时候开始执行。
商务部发言人说:中方始终认为,在相互尊重、平等互利的原则基础上进行协商,才是解决贸易分歧的有效途径,任何单边的威胁或讹诈只会导致矛盾激化,损害各方利益。
其中意思十分明确,贸易战两败俱伤,协商谈判才是正道;但中方不接受枪口下的谈判,必须相互尊重、平等互利。另外,如今损害的不仅仅只是美国和中国的利益,得不偿失。
商务部发言人还说:中方再次强调,由于美方不顾双方企业和消费者利益,一再升级事态,中方不得不采取必要的反制措施。言语中透露着无奈,意为美国步步紧逼,中国忍无可忍。
加税并非以牙还牙
美中留出谈判空间
美中贸易摩擦近日再掀波澜。8月1日,特朗普政府称将有可能对总价值为2000亿美元的中国商品加征25%的关税,远高于之前传出的加征10%的计划。3日,中国商务部发言人回应称,将依法对自美进口的约600亿美元产品按照四档不同税率加征关税。中方一方面是“你来我往”,做出回应,另一方面也能看出,中方的回应有所节制,不是“以牙还牙”。
双方持续不下的贸易争端到底是会继续升级,还是仍然保留着谈判的契机,选择权似乎来到了特朗普面前。
白宫看起来还很强硬,但留出了谈判空间:
3日,白宫首席经济顾问拉里·库德洛在接受彭博社采访时表示,特朗普政府将继续对中国施压从而实现最终的让步(concessions),“不要低估特朗普总统坚持到底(follow through)的决心”。
特朗普政府的口气很强硬,但似乎还是意在试图将中国拉回谈判桌。尽管近日来美中双方的贸易谈判基本处于搁置状态,但是库德洛表示“中国已经表现出了想要重回谈判桌的意向。” 言下之意,美方对此也是欢迎的。
从中方传出的消息也耐人寻味。3日下午,中国外交部长王毅在新加坡会见美国国务卿蓬佩奥之后,接受媒体的采访时说,“在大方向上我们是达成了一致的。中方阐述了我们的明确立场。我们愿意在平等和相互尊重的前提之下,同美方通过谈判来解决彼此关心的问题。他(蓬佩奥)对这个方向也是认同的,也表示不希望目前这种摩擦的状况继续下去。
这也间接证实了7月31日彭博社的一则报道:有消息指美国与中国正试图重启贸易协商,以避免全面贸易战发生。
特朗普贸易战劳而无功?美贸易逆差不减反大增:
美国政府3日公布的数据也意味深长。由于汽车出口锐减和油价攀升,美国6月贸易逆差创19个月来最大增幅,5月意外大增的出口额大多逆转消失。美国6月对中国、欧盟、加拿大和墨西哥双边贸易的赤字都扩大,这些国家或区域全都已对特朗普攻击性的关税措施采取报复行动,这样的结果可能将影响美国第二季经济成长率修正后数据。特朗普上周才兴奋地指出,美国第二季经济以接近4年来最快速度成长,是他的经济政策重大成就。如今的数据不仅说明,打了几个月的贸易战,美国还是劳而无功,而且有可能拖累整体经济。这是特朗普始料不及的。
《华盛顿邮报》表示,美国消费者极为依赖来自中国的商品,美中贸易赤字的状况是很难改变的;与此同时,两国现在鹬蚌相争的做法严重伤害到了两国民众和投资者,却对解决根本性的问题毫无帮助,而正常的外交途径目前看来也没有起到任何效果。
贸易战对美中两国经济的整体影响至少在关税施行三至五个月后才能有更明确直观的体现,但是两国的多个产业、农业生产者和中小企业却早已感受到高关税的重创。贸易战百害而无一利,且对双方根本性的分歧与矛盾的解决没有任何助益;以民众福祉和国家利益为最高考量,美中政府应当重启对话、解决双方的理解偏差、积极磋商并达成解决方案。两大经济体重回谈判桌,对两国乃至整个国际贸易与经济体系的稳定与发展有着深远的影响。
侨报记者魏嘉昕、萧东
贸易战劳而无功?美国6月贸易逆差创新高
对中国、墨西哥和欧盟的贸易逆差都有所扩大
汽车出口下跌加上油价上涨,美国6月的贸易逆差上升到19个月来新高,上涨7.3%。这是自2016年11月来的最高增幅,超出分析师之前的预测。
美国商务部3日发布的数据显示,6月份美国贸易逆差扩大,达到463亿美元。较5月相比,6月份进口额增加16亿美元,为2602亿美元。出口额减少15亿美元,为2138亿美元。美国对中国、墨西哥和欧盟的贸易逆差都有所扩大。今年迄今,美国对中国的贸易逆差已接近2000亿美元。
因出口下滑、进口增加,美国贸易逆差4个月来首次扩大,增幅创一年半来最大。
商务部公布的数据显示,美国6月贸易逆差463亿美元,预期逆差465亿美元,前值由-431亿美元修正为-432亿美元。今年上半年,美国贸易逆差达到2912亿美元,同比增加7.2%。
大豆出口此前的提振效应已有所减弱,油价走高则拉升了进口支出。6月,美国出口下滑0.7%至2138亿美元,进口则上涨0.6%至2602亿美元。具体来看,受制药制剂装运减少6亿美元影响,美国消费品出口减少14亿美元。资本货物、汽车和零部件出口也有所下滑。 与此同时,原油出口量创下历史纪录,进口量也达到2014年12月以来的新高。
分国家看,美国6月与中国贸易逆差较前月增长0.5%,达到335亿美元;与墨西哥贸易逆差增长10.5%,达到74亿美元;与加拿大贸易逆差大幅增长39.7%,达到20亿美元。彭博社预计,美国家庭和企业需求上涨,将在未来几个月继续支撑进口。同时,鉴于全球贸易摩擦局势紧张,这一不利因素对全球经济前景构成风险,很难预测出口将会如何表现。
上述媒体还称,美国7月贸易账将受到更为密切的关注。市场希望知道,是否有迹象表明特朗普贸易政策正对美国经济造成损害。
二季度,贸易在美国经济增长中扮演了重要角色,净出口为当季GDP增速贡献了1.06个百分点,为自2013年以来的最大增幅。
侨报综合报道
逃离美国第一步 哈雷开始关闭堪萨斯工厂
6月底,哈雷戴维森披露,将调整部分海外生产,以避免可能面临的高达1亿美元关税。目前,哈雷已经开始关闭其位于堪萨斯城的摩托车工厂,并将其生产转移至泰国,以避免欧盟对美国施加的钢铝报复关税。
上海华尔街见闻报道,3日,哈雷大约180名工人在运营了20年的工厂里完成其最后的工作,而其他的工作人员将呆到明年,继续生产摩托,直到工厂完全关闭为止。于此同时,哈雷也将把目前在堪萨斯城制造的三种型号摩托转移到宾夕法尼亚州的工厂。此次关闭工厂将使位于密苏里工厂的800名工人失业,而其宾夕法尼亚州的工厂将增加450名工人。
此前,欧盟进口美国产摩托车关税从6%升至31%。哈雷决定不上调零售和批发价,但预计每辆在美国生产的摩托车销往欧盟累计成本将达到2200美元,所以该公司决定将增加美国以外地区产量,以缓解关税带来的长期压力。
哈雷是美国机动车行业中首个表态将因贸易战威胁而转移生产的企业,也是美国首批因美国贸易伙伴实行报复性关税而被迫出走海外的大企业。
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