新冠肺炎疫情持續超過一年，美國等全球經濟受到打擊，「封城令」與限聚人數等防疫措施重創餐飲業。據法拉盛商業改進區(Flushing BID)統計數字顯示，從去年2月底至今疫情大流行，皇后區商業重鎮法拉盛有近50家不同風味的大小型餐廳，商場食肆，疫情困境中掙扎，最後都要走上永久關閉或轉手命運。

法拉盛在新冠肺炎疫情前有逾240家大小餐飲店，疫境中關閉近1/5，剩下的200間餐飲店，雖然州市府批准開放堂食和顧客人數增加至正常的50%到75%，但紐約市疫情反彈，加上紐約市交通局實施緬街巴士專線，不准汽車進入商業區，開車來法拉盛消費人流銳減，業者認為餐飲業的寒冬依然，未來可能還有更多飲食店過不了這個坎，另一波關閉停業潮陰霾未消散。
法拉盛商業改進 區執行主任余鈿崧表示，疫情重創法拉盛各行各業，餐飲業是衝擊最深的商業。他說，過一年的新冠肺炎疫情，已造成法拉盛50家大小餐廳無法擺脫困境被迫永久關閉，或轉手經營。余鈿崧用法拉盛商業區餐業倒閉規模之大和負面影響深遠，重創商業現象，前所未見。他說，問題重性是，儘管新冠疫苗在全市的接種不斷提升，但距離疫情清零的目標，不知何日到來。法拉盛餐飲業和不同商業都需要政府更多援助，才能渡過難關。

 
緬街巴士專線成復蘇絆腳石

 
在法拉盛37大道營業近20年東溢豐大酒樓和鹿鳴春餐館，是疫情影響而永久關閉其中兩家老牌中餐館。而羅斯福大道上的麥當勞快餐店 ，飛越皇后內的味千麵館，2月把法拉盛業務結束停業 。
經營幸福堂台灣飲料店和中藥店的法拉盛商業改進區共同主席莊振輝 指出，餐廳開放堂食和放寬限聚人數，對餐飲業生意有一定程度上的幫助，他以幸福堂的生意為例子，受惠放寬人數，消費人潮逐漸回來，但與疫情前相比，還有一段距離。
莊振輝又說，紐約市交通局不理商家與民眾反對，4月9日開始實施 緬街巴士專線違例罰款，直接影響到法拉盛商業無法從疫情陰霾快速復蘇。他以數以百計受害其中一員立場指出，由於緬街巴士專線限制汽車行駛，從三福大道到北方大道一緬街是法拉盛商業最黃金街區，專線計劃令到很多開車來法拉盛購物消費的人卻步，擔心誤闖禁被罰款，「我的很多朋友經常從新澤西州開車來法拉盛，但最近都絕跡了，他們說，對緬街巴士專線情況不了解和擔心開車進入禁被罰款，所以除非必要，不敢進入法拉盛商業區。」莊振輝說，本來己受到疫情衝擊陷谷底的商業，緬街巴士專線的實施雪上加霜雪，回復到疫情正常水平，步履蹣跚。
美國合計約66萬家餐館之中，在新肺炎疫情持續，經營困境下多達23萬1000家關門，打破20美國經濟景氣衝天，餐館數量持續增加的紀錄。

飛越皇后內的味千麵館，2月把法拉盛商店業務結束 。

法拉盛中心區羅斯福大道上的麥當勞快餐店停業。