中国严防境外输入新冠病毒，近期有多趟飞往中国的国际航班因查出核酸阳性病例而遭熔断，纽约至上海的一架次东航航班就因此停飞4周，暂停运行至5月上旬。近期如有赴华出行计划，需留意中国民航局和大使馆的相关信息。

被熔断的MU588：从纽约飞上海 每周两趟

据北京“中国民航网”报道，中国民航局发出上述熔断指令是因3月30日入境中国的东航MU588航班（纽约至上海）查出10例新冠核酸检测呈阳性的旅客，因此，自4月19日（航班入境日期）起，暂停该航班（周二入境）运行4周。民航局要求东航做好后续航班旅客安抚和机票退改等工作。

根据中国民航局通报，纽约至上海航线4月19日以前入境的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量不得用于其他航线。

据悉，东航MU588航班每周执飞两趟（周一和周三），从纽约肯尼迪国际机场至上海浦东国际机场。此次熔断指令发出后，截至发稿，东航官网显示该航班下周一（4月12日）航班机票价格为约6.6万元人民币，下周三（14日）则未显示价格。

有分析称，熔断指令执行期间航班会取消，虽然按照规定4周之后（即5月10日后）航班可恢复，但机票订购信息也不会立即恢复显示。因此，已经买了4月及5月赴华航班的旅客可密切关注中国民航局、中国驻美各地使领馆及各入境城市卫健委发布的相关信息，及时调整出行计划。此外，社交媒体上的航空博主信息反馈也相当灵敏，如微博大V“北美票帝”就于4月4日发布了MU588航班阳性病例已达9例的消息，提醒网民可能触发熔断。

图为4月9日查询东航官网时显示的12日MU588航班机票订购页面。（图片来源：中国东方航空官网）

登机前检测要求严格 为何还有阳性？

自2020年11月6起，从美国、英国、法国、意大利等多个国家飞往中国的旅客必须出示核酸检测和血清IgM抗体检测的“双阴性”证明，相关检测须在当地中国使领馆指定机构进行，检测后需向使领馆申请带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书，相关文件齐全方可登机。登机前检测要求严格，熔断航班上还出现如此多阳性病例，令网民苦恼“防不胜防”。

有网民疑惑是否因为打完疫苗导致检测呈阳性，对此，专家释疑称，接种新冠疫苗不会导致核酸检测阳性（此次导致熔断的阳性病例均为核酸阳性），打完疫苗立即检测IgM抗体可能会显示阳性，但后续会“转阴”，长期呈阳性的是IgG抗体，而后者并不在“双阴性”检测范围内。

有网民猜测，也许有人是在做完登机前检测之后、航班起飞之前的“空窗期”内不慎感染病毒，也有可能是登机前没有检测出来，毕竟检测并非100%准确。

另据此前报道，暗网上有人出售伪造的美国疫苗接种卡，出行旅客需避开这些“坑”。

今年2月11日，农历春节期间，上海浦东机场的工作人员为旅客测量体温。

熔断不少，但美中航班不常见

美中航线的熔断并不多见，上一次还是去年11月9日入境的中国国航CA988航班（洛杉矶至天津）因10例核酸阳性而遭熔断，该航班从当月23日起停飞4周。这也是美中航线首次熔断。

去年6月，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，规定了航班熔断的相关措施，并于当月发出第一份熔断指令。当年12月，民航局调整熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周（调整前为1周）；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。熔断期结束后，航空公司可恢复每周1班航班计划。

据梳理，去年6月至今，几乎每个月都有航班遭熔断。今年4月以来，包括最新这次东航MU588航班在内，加上4月第一周卢旺达、埃塞俄比亚、土耳其、意大利以及中国南航，已有6家航司的航班被实施熔断。（完）