紐約地鐵近來發生多起列車行進間剎車裝置被啟動事件。大都會捷運署（MTA）聲稱，這類舉動會危及乘客安全與造成列車延誤。該局並表示，正在與紐約警局合作調查，犯案歹徒將面臨刑事罪控訴。

事件有時發生在傍晚尖峰時段。MTA總裁拜福德（Andy Byford）22日在董事會議上表示，「這麼做很愚蠢、很危險，也很自私。我們要逮到他們。」

他說，有時肇事者犯案後會跑到地鐵車廂外面—— 稱作「衝浪」（surfing）的動作，當地鐵車駛進車站後即跳下車逃跑。

MTA認為歹徒持有一把地鐵車廂的主鑰匙。拉動緊急剎車桿或按鈕通常是列車長的職責。而車廂內緊急剎車制動器的外殼是鎖上的，卻沒有被強行打開的痕跡。

拜福德表示，目前還不清楚這類犯案什麼時候開始的，但本週二晚間又發生了一起。

《紐約郵報》引述內部人士透露，類似事件發生已有幾個月、甚至幾年了。

市警警探長謝伊（Dermot Shea）隨後表示，將調查這一魯莽的危害舉動。他們將在地鐵額外佈署25名警察監察可疑犯案人。

MTA主席弗耶（Patrick Foye）在董事會會議上也強調，這是「攸關生命安全」的事件，很可能置乘客和工作人員於危險境地。他提到，當局不願意張揚這些事件，因為擔心引來仿效者，但MTA希望公眾了解這個情況。

根據MTA數據，上個月共196起被歸類為「不明」的剎車事件，造成一天9班列車延誤。MTA正致力於達成改善客戶服務及準時到站的運營目標。

MTA稱，四月份紐約地鐵的準點率為79.8%，是連續第8個月出現準點率提升；非週末日列車延誤率比去年同期下降了35%。

拜福德還表示，未經授權拉動剎車裝置事故主要發生在2號車和5號車地鐵線上，兩線均從布朗士（Bronx）穿過曼哈頓到布碌崙。◇