紐約市府紓緩商業區交通的計畫在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段展開，尖峰時段禁止路邊停車，引發當地華人、西語裔小商家怨聲載道。第四社區委員會日前致信給市長和市交通局(DOT)，批評此計畫針對移民社區，造成生意大減，將爭取民選官員共同反對。

試行計畫於3月19日展開，羅斯福大道從百老匯大道(Broadway)到90街雙向路段，在周一至周五早7時至上午10時與下午4時至晚7時禁止停車。雖然市府表示此舉可有效減少並排停車，而且試行計畫只有半年，期間調查車流量與交通堵塞情況，但交通警察在尖峰時段大舉出動，對違規停在羅斯福大道的車輛開罰單，讓華人與西語裔小商家憤怒。

第四社委會地區經理卡薩諾(Christian Cassagnol)日前在例行會議上表示，試行計畫展開後，他與市交通局皇后區主管格慈(Nicole Garcia)現場走訪商家，只走訪一家就走不下去，每個業主都大罵交警開罰單，而且拖吊違規車輛，讓顧客不敢來消費。卡薩諾說，他自己有「特權停車證」，停羅斯福大道都遭拖吊。

多名社委會委員批評市交通局忽然宣布試行計畫，完全不提前通知社委會，上月27日聯合寄信給市長和市交通局指出，「羅斯福大道商家100%都是一層樓零售店鋪，這是不公平對待已在掙扎的移民社區」。此外，本來市交通局打算試行更大範圍，從百老匯大道到108街，卻忽然決定縮小到90街，如此黑箱作業，市府是拿「零死亡願景」(Vision Zero)當幌子來攻擊社區。

市議員莫亞(Francisco Moya)日前力挺社委會，他表示，市交通局根本不知道社區怎麼運作，就算要增加行車順暢，也沒必要摧毀商家生意。他指出，會立法規定市交通局以後推新計畫，必須到社委會解說，並在更改停車標誌前先通知居民與商家。

市交通局發言人則回覆第四社委會，當局在1月17日和26日都已告知委員此計畫，而且派員到羅斯福大道發傳單、通知每戶小商家，有些業者非常支持尖峰時段路邊禁停。

羅斯福大道早上和晚上尖峰時段禁止停車。

交通局人員警告商家不得在尖峰時段路邊停車。

羅斯福大道早上和晚上尖峰時段禁止停車，警察不斷巡邏。

羅斯福大道實施尖峰時段路邊禁止停車，不斷有警車巡邏。