根據MTA發布的視頻，這些黃色的護欄在兩個柱子之間安裝，車門的位置留空，讓乘客上下車。MTA說，這是試點計畫的一部分，接下來將在F線、Q線布碌崙西8街紐約水族館站（West 8 St-NY Aquarium），2號線、3號線的布碌崙克拉克街站（Clark St）安裝，第四個地鐵站尚未確定。

MTA在1月19日給列車員發通知，告知他們要「極其精準地停車」，以便所停的位置不會讓防護欄阻擋了車門，從而影響乘客上下車。

MTA的工作組在20個月前發布了一份關於落軌和解決方案的報告。MTA在X平臺上說：「您的安全是我們的首要任務，我們致力於減少落軌事件並提高安全性。」

MTA主席兼執行長利伯（Janno Lieber）表示：「這是為了尋找創新的方法來提高安全性。」「它仍處於試驗階段，我們將仔細觀察，以確定這些屏障是否能有效阻止落軌而不干擾乘客流通。」

MTA表示，紐約市捷運局（NYC Transit）將追蹤該計畫，以確定是否擴大安裝。捷運局局長戴維（Richard Davey）表示：「乘客一直將地鐵系統的安全，視為滿意度的核心驅動因素，也是我們紐約市捷運局的首要任務。」「這個試點計畫將幫助我們確定最有效的方法來確保地鐵乘客的安全，並專注於到達目的地。」

曼哈頓區區長李文（Mark Levine）說 ，必須找到方法來減少乘客跌落或被推到地鐵軌道上的情況，這項試點是加強月臺保護的相對快速且簡單的方法