由於現時不少工人每周仍只回辦公室2、3天，長島鐵路正遭受每月乘客量驟降的困境。
CSB紐約報道，從長島回到皇后區學校上班的老師伯傑說，「現在我已改為開車通勤，如果你讓票價便宜一點，人們可能會回來。」數據顯示，長島鐵路無限次乘車月票的銷量，在大流行期間急劇下降了近85%。研究表明，許多員工至少要到9月，才會逐步返回辦公室。「一個更好長島協會」（Association for a Better Long Island）負責人斯特羅伯說，「如果你每周只乘坐2、3天，就沒有理由買月票，現在無論是長島鐵路還是大都會捷運局（MTA）本身，也要開始適應大流行後工作新常態。」
大都會捷運局董事會成員兼通勤委員會主席布林曼建議，推出20次乘車套票，即來回10程車，以適合每星期坐2次。
長島鐵路總裁伍偉華說，「我們對推出不同車票類型持非常開放態度，將研究如何處理月票銷售低迷的情況，並推出適合的車票讓所有人也方便使用。」根據大都會捷運局預計，可能需要到2025年乘客量才能恢復80%。