華人Uber司機微信群傳出消息，4月10日一名28歲華裔Uber司機工作一天後回家，被人發現猝死家中，12日低調出殯。大家紛紛解囊捐款給家屬處理後事。

這是一個月之內發生的第二宗華裔網約出租車司機死亡事件，就在上個月23日，華裔司機吳路團（Lu Tuan Wu，音譯）被發現在網約車公司Lyft的車中身亡。

對於吳路團的死，紐約市法醫辦公室于11日公布了最新消息，確定3月23日在皇后區格蘭戴爾一輛Lyft車裡發現的49歲華裔司機吳路團為「自殺」（suicide）。

吳路團具體死因是：止痛及退燒藥撲熱息痛（Acetaminophen，對乙酰胺基酚）和感冒藥苯海拉明（Diphenhydramine）兩種藥物的聯合作用引發的急性中毒。

吳路團是紐約市自從2017年11月以來，第九個自殺的出租車司機。

這次28歲華裔司機的猝死，讓人再次關注網約司機的生存壓力問題。

有不願透露姓名的司機抱怨，開Uber雖然掙的不錯，但是按照1099稅表報稅、將近20%的收入都繳稅之後，掙的錢還需要給全家買醫療保險，負擔很重；如果少接活，即故意少掙而把自己降到「低收入」行列吃福利的話，那麼連車都養不起。

「我們等於給Uber和Lyft掙錢，他們說和我們是合作關係，卻什麼都不管；但公司有公司的要求，我們必須遵守，」這個Uber司機說，「如果必須遵守要求，那司機和公司不就是隸屬關係了嗎？是不是公司應該照顧一些我們司機的權益和福利啊？」

4月10日又發生華裔司機猝死，司機組織「獨立司機工會」（Independent Drivers Guild）對媒體表示，Lyft公司應對此負責。因為前不久Lyft還狀告市府的最低工資法，以阻止城市給司機們最低17美元/小時的工資。

據說吳姓司機是租車開車，不是開自己的車，每週的租車費在400美元左右。有司機說，也許這種租車開的費用會更大。

「我們自己有車的司機，如果有活兒的話，去掉費用每小時能掙20元左右。」皇后區網約趙姓車司機說，「可能他們租車開的有些壓力，每週起碼有兩天是給公司幹的。」

也有網約司機反應，自從實行最低工資以及擁堵費等政策漲價之後，雖然司機的出車次數是少了些，但是大多數司機掙的錢其實並沒有少。