根据MTA最新的逃票调查，尽在去年最后三个月，就有近30%的纽约市公交车乘客没有支付车费，MTA为此损失了5600万美元。

根据《纽约邮报》报道，报告显示，据估计，在2021年的最后三个月，约有29.3%的乘客没有支付车费，高于此前三个月的25.2%，达到了近10年来最高水平。

消息人士表示，布朗士有50%乘客不付钱，史坦顿岛也激增。

据统计2021年最后一个季度，公共汽车逃票而损失的资金比地铁要多。尽管地铁乘客的数量几乎是公共汽车乘客的三倍，但同期逃跑率少8%，导致MTA大约损失了4100万美元。

自2017年以来，MTA就一直在警告逃跑的行为，但收效甚微。2018年，纽约市5个地区检察官中的两名，即曼哈顿和布碌仑停止了对交通“盗窃服务”的起诉。

虽然纽约警察局仍然会给地铁违规者开罚单，2021年第四季度约有14573张罚单，并偶尔逮捕违规者。但是，巴士就没有，2021年，交通局(Transit Bureau)没有发出过一张巴士逃票传票。

上周二，MTA主席利伯（Janno Lieber）在州议会作证时承认逃跑现象在增加。利伯将违规行为的增加部分归因于2020年有5个月，新冠疫情严重时，巴士实行免费，以限制司机和乘客之间的互动。

代表布碌仑巴士司机的工会TWU Local100副总裁帕塔菲奥(JP Patafio)说，这个问题已经失控，他怀疑执法是否会有帮助。