市交通局說，法拉盛公交車專用道為期60天的執法警告期將於4月8日結束。從4月9日起，當局正式對法拉盛中心區的公交車專用道開始執行每週7天、每天24小時的攝像頭自動執法，試行一年，試行期至2022年1月。
按照規定，從三福大道（Sanford Ave.）到北方大道（Northern Blvd.）之間全程0.6英里的緬街（Main St.）、凱辛娜大道（Kissena Blvd.）的北向車道，優先通行公交車和貨車，私家車不能直行，可從周邊道路進入，但進入後只能在一個街區接送或進出車庫；在接送完後，必須在下一個允許右轉彎的路口離開（除了41Ave.路口是左轉彎）。
私家車每次違規將罰款50元，另根據2019年通過的州法，若在一年內多次違反公交車專用道規定，罰款是會增加的，第五次違反的罰款最高可達250元。
交通局說，罰款是針對車輛，不是針對司機，罰單是開給車主的，所以不會對違反規則的司機扣點數。
法拉盛公交車專用道的規定在1月19日開始生效，給予了60天的警告豁免期，現在警告豁免期即將在4月8日屆滿。而且，從2月份開始，攝像頭已經開始自動執法，當局已向違規的車主發出了警告。
該局3月19日在推特上表示，自1月19日緬街北向公交車道實施以來，緬街北向行駛的公交車在白天平均提速15%～24%，傍晚高峰時段平均提速13%～31%。
但據法拉盛中心區內的商家反映，公車道實施後，人們不敢開私家車進入法拉盛中心區消費、看病、辦事，造成商家生意減少，它們在遭受疫情打擊的同時，再遭受公車道帶來的衝擊。
市交通局說，除了法拉盛公交車專道之外，全紐約市已有28條公交車專用道使用攝像頭執法。
市交通局將於4月13日（週二）下午4點，在網路上召開「社區諮詢委員會」的會議，解答民眾提出的問題，若有疑問者，可屆時提出。
Zoom會議登陸方式：https://zoom.us/j/93250593646?pwd=QTk5ZkFzTUV3bE5wdDFvZ21CeEZGQT09；會議ID：932 5059 3646；密碼：1234。
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