一位紐約市民說：「只能直行，不能拐走。那只能是步行了，我們開車就不太方便了，是不是啊？」「辦事情會很不方便，而且法拉盛的人口那麼集中。如果說開車都不方便的話，（對）這條商業街會影響很大，羅斯福（大道）這一帶。」另一位紐約市民認為。法拉盛緬街是紐約市的一個交通樞紐，有20多條巴士線路。

根據紐約市交通局的數據，每天在法拉盛有15萬人乘坐巴士。一位紐約市民對這項計畫表示不滿：「這邊路已經少了，你還弄個巴士專用道，私家車輛怎麼走啊？……浪費時間了，開車就很不方便了。」迄今為止，法拉盛商改區（Flushing BID）的網站上顯示，有超過一千名社區民眾，以及兩百多家商戶表達了反對巴士專用道的意見。