专家们认为，2020年，中国可能将在拉丁美洲开建“两洋铁路”，这将打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。中国与美国、欧盟在拉美市场的竞争将加剧。







据俄罗斯卫星通讯社2020年1月1日报道，俄罗斯拉美研究所伊比利亚研究中心主任彼得•雅科夫列夫认为，在拉美，中国在很多领域正在挤压美国公司，华盛顿正在失去相当显著的地位。

雅科夫列夫指出，进入21世纪，中国与拉美的贸易额增加了22倍，而美国仅增加了2倍多。在拉丁美洲，中国在很多领域都在挤压美国公司。

中国安徽大学拉美研究所所长范和生认为，“一带一路”倡议在走进拉美后，获得的反应愈来愈热烈，拉美国家也由原先的观望状态转为积极响应。美国没有能力阻碍中国和拉美之间进一步巩固政治信任。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员周戎指出，2019年，许多人曾担心巴西新政府上台后会急速转右，但事实是，巴西总统博索纳罗（（Jair Bolsonaro）在2019年内访问了中国，双方在多个领域里就加强合作达成共识。

此外，智利、阿根廷的领导人与中国的交往也十分热烈。周戎认为，未来可以展望，不论中美贸易战走向何方，拉美与中国之间经贸合作还会迈上新台阶。

周戎认为，2020年，中国或将启动穿越巴西、秘鲁等两国，将大西洋和太平洋连接起来的铁路项目。

周戎指出，“两洋铁路”一旦修建成功，将成为南美洲的“陆路巴拿马运河”，可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。

同时，铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。中巴秘三国联手修建“两洋铁路”将是互惠共赢之举。