波音首次在中国向中国客户交付737MAX飞机，也是波音在美国境外建立的首个生产项目。      

在2018年起起伏伏的中美经贸关系中，按照预期计划，波音舟山737完工和交付中心项目15日在舟山向中国国航交付首架737MAX飞机，这是波音首次在海外实现飞机交付。

摄：郭媛丹

11月19日，一架波音737MAX飞机从西雅图飞抵舟山普陀机场，此后的20余天时间里这架飞机在该中心厂房进行最后的内饰施工。此次交付也标志着波音舟山737完工和交付中心项目正式投入运营。当天波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文·迈卡利斯特在致辞中表示，这是波音和中国长达40年合作的最新篇章。

舟山波音737完工和交付中心项目于2015年在中国国家主席习近平访问美国之际宣布。2016年，10月浙江省、波音、中国商飞宣布该项目落户浙江舟山，由波音公司与中国商飞共同设立。2017年5月该项目破土动工。

摄：郭媛丹

当天波音国际总裁马爱伦在仪式开始接受采访时表示，这是波音首次在中国向中国客户交付737MAX飞机，也是波音在美国境外建立的首个生产项目。“我们非常激动，能够和商飞建立非常深入的合作关系。”

根据介绍，从该工厂交付的所有飞机均将为737 MAX家族机型。中国是737 MAX项目最大的客户，也是737 MAX项目非常重要的合作伙伴。目前，波音生产的737飞机中有三分之一交付给中国航空公司客户，而舟山工厂的建成投产将更加贴近中国客户。工厂实现完全产能时员工人数将达到300人左右，每年大约完工100架737 MAX，交付给中国客户。 飞机首先在位于美国华盛顿州的波音737伦顿工厂进行总装，然后飞往舟山进行内饰安装、喷漆、客户试飞和交付活动。

15日，环环（ID：huanqiu-com）一进入波音737完工中心就看到“携手合作，缔造未来”的主题词立在入口处。根据工作人员介绍，这是一个约有18500平米的大型机库，有三个高顶棚机位，2个用于生产，1个用于维修。未来，随着时间推移，无喷漆、无内饰的“绿飞机”将开始陆续飞抵厂房进行主要的完工工作。

这位工作人员对环环表示，“在这里完成内饰安装后，转到喷漆机库进行喷漆。”喷漆机库约2万平米，有三个向下通风机库，每个带有4个升降平台。 完工以后，飞机将被转交给毗邻的波音交付中心进行最后阶段试飞和客户接收活动。交付中心内还有一个体验中心，用来展示波音的产品、服务以及与中国的各项合作。

作为波音公司首个此类海外工厂，该项目是中美两国加强高技术领域合作的一大突破，对推动中国航空事业发展建设具有重要意义。

波音中国公司总裁庄博润此前表示，“以舟山完工和交付中心为新起点的航空产业领域的合作，将会是中美携手并进、互惠互利的闪闪发光的典范。 ”

对于此类“中美携手并进、互惠互利的典范”，中国外交学院教授李海东15日接受环环采访时表示，当前中美经贸领域中间有纷争，但是中美之间的经贸合作依然可以被看作是彼此关系的压舱石，这从波音公司和中方强有力的合作体现出来。“尽管中美经贸关系起起伏伏， 对美国企业而言，中国始终是一个具有吸引力、有利润可赚的广阔市场;中方也希望通过与美合作来提升自身经济，加强彼此关系。”

李海东认为，企业间的合作始终持续是因为中美双方经济上的互通性、互补性和相互获利的关系始终是存在的。所以，尽管贸易领域里面产生了比较大的磨擦，但是既有的经贸领域合作依然在推进，而且这种合作还会进一步加强。

中国是世界上飞机市场需求最大的一个国家，是全世界生产飞机厂家寻求销售最理想的场所。李海东认为，“波音透彻认识到中国存在的巨大的商机并且希望对此充分利用。而中方也在与波音合作中实现了互利共赢。”