为确保乘客的安全，长途巴士司机一定须要有足够的休息，每日开车时间不能超过10个小时。因此，交通运输管理局(DOT)将于12月18日起规定业者在长巴内安装电子记录仪器(ELD)，但有3个月的缓冲期，让业者知所遵守，而违法者将会受到重罚。

　　亚洲巴士协会和联合巴士技术公司UBT14日上午在美国福建同乡会合办ELD培训，邀请巴士行业安全顾问兼培训师勒邦(LeBron)主讲相关问题和法规，让华埠长巴司机更好地了解电子记录装置ELD的使用方法和注意事项，活动吸引约20名华人业者参加。

　　勒邦在会中称赞华人涉足长巴时，这个行业正陷于低潮，是华人带活了主流。不过，很多业者是在不熟识法例下经营，如果经过培训，就不会违法。他说，这个行业大有可为，营运过程中以安全为第一位。

　　勒邦：3个月的缓冲时间给大家去适应

　　勒邦说，DOT将于12月18日开始这项新规，但有3个月的缓冲时间给大家去适应。这项法规是司机不能疲劳驾驶，如每天开车时间逾10个小时，查出违规的话，包括老板、司机、排班员都会被开罚单，若出伤亡车祸，除了吊销牌照外，还会遭刑事检控。他重申华人业者要懂法，继而守法，要准备有关公司文件，从便DOT需要时调查。

　　主办方发言人iLIKEBUS创办人郭廷廷介绍勒曾任UMA董事会董事18年，担任立法和监管主席12年，2014年曾获得“年度最佳顾问，是巴士行业里关于ELD/HOS 的专业培训师。谈到成立亚洲巴士协会的原因，郭廷廷表示，在于保护亚洲巴士协会成员共同利益的组织，会定期举办关于DOT法律法规的培训，争取都做到中英双语，让大家可以更透彻的理解这些法律法规；定期为大家更新巴士行业里的新闻、新服务、新技术，让大家可以第一时间了解到巴士行业的动向，降低运营成本。

　　福建同乡会第一常务副主席郑思棋表示，这么多长巴业者参加培训，会增强搭客乘车的信心