作为建设现代海港努力的一部分，负责监管布碌仑海运码头的纽约市经济发展公司 (NYCEDC) ，为更新这个标志性且具有重要经济价值的港口已做了很多准备。

据悉，NYCEDC在2024年5月从纽新港务局手中获得了该码头的控制权，并通过三项主要的海上基础设施合同，投资1800万元拆除四台退役起重机，购买一台现代电动起重机，并修复红钩（Red Hook）集装箱码头。
而这1800万元来自于去年8000万元的初始投资，其中的1500万元用于购买一台新的电动起重机，200万元用于维修10号码头的挡泥板，100万元则用于拆除和移走四台停用的起重机。

据NYCEDC总裁兼首席执行官金博尔表示，在布碌仑海运码头经历了数十年的衰败和投资缩减之后，这些合同是朝着建设现代化、全电动海运港口迈出的一小步，这将激活我们的海洋运输网络，并推进纽约市未来的港口建设。

  初始投资1800万元用于改造码头的基础设施。

金博尔还表示，NYCEDC将很快与布碌仑海运码头工作组一起为码头制定愿景计划，该工作组由国会众议员高德曼（Dan Goldman）、州参议员郭纳德和市议员阿维亚斯 （Alexa Avias）等民代组成，“希望在未来几周内实施一项具有历史意义的愿景计划，这将造福未来几代纽约人和整个地区”。

国会众议员高德曼表示，纽约市正处于“振兴和重塑”当地港口的风口浪尖，“这1800万元初始投资是未来重建海运码头的首付，也是纠正过去错误的第一步”。

预计布碌仑海运码头的拆除和升级将于今春开始，届时大西洋海岸拆除公司将在4月至8月拆除和移走四台停用的起重机。同时，NYCEDC已与德国制造商利勃海尔（Liebherr ）签订了合同，将建造和交付新的全电动船岸起重机，为在10号码头的红钩集装箱码头提供服务。而该过程大约需要两年时间，起重机将于2027年春季投入使用。