圖為C919改造的預警機CG圖

　　原標題：中國空中霸王曝光！700架大單所向披靡

　　近日，開幕的北京航展上，C919斬獲超過100架的大訂單，訂單總數已經達到700多架。對於C919來说，這是一個好成績，這讓國人自豪了一回。從這方面就能看出，中國大飛機到底有多火，一次砍下700架大單也成為了美軍最擔心的事。

　　首先從市場來看，C919的空間是很足的，中國商飛公司的市場調查顯示，中國國內對於幹線客機有着超過5000架的需求。如此大的市場，如果拱手交給波音和空客，對於中國將是一股巨大的損失。

　　圖為C919飛行CG圖

　　那麼，C919能拿下這些訂單嗎？目前C919的主要競爭對手是波音737和空客A320。這三款客機都是窄體幹線客機，也是目前世界上需求最大的客機類型。C919的機體尺寸和起飛重量都是三種飛機中最大的。這也就是C919最大的優勢，大的機體擁有更大的載客量，對於注重經濟效益的民航來说比較有吸引力。

　　而且由於C919設計更合理，使得C919擁有更大的載貨空間，對於民航來说，貨運的利潤要高於客運，更大的貨艙意味着更高的盈利。因此，C919在理論上的效益是比較高的。但是，C919目前仍然存在問題，首先作為一種新機型，其安全性和可靠性尚未經過檢驗，其次，新機型在運營初期的成本比較高，而且一種新飛機的售價也會更高以收回成本。

　　圖為C919起飛特寫

　　一般來说，一種民航飛機在生産了500架左右就可以收回研發費用，算是一款成熟的機型。在這種情況下，舉國體制的優勢就體現了出來了，由大國企採購挺過初期的經營困難。目前來看C919在相當長的一段時間內應當要要立足於國內市場。

　　所幸，目前C919的所有訂單加起來已經遠遠超過500架。在由大國企的訂單撐過初期的艱難之后，我們有理由相信未來會有更多的C919飛翔在天空。甚至我們自己的寬體客機