張映旋（Antony Chang）來自臺灣，曾經在谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）工作，最新的職位是擔任新創公司Xtraspots的首席執行官。他在9日啟動營運的記者會上說，打造這款手機應用程序的動機源於之前在舊金山的一個約會，當時著急找停車位，結果40美元的一頓飯，加上罰單變成了600美元的一頓飯。

「那時我的車被拖吊，我就想為什麼我不能付他（屋主）停車費，我停他的車道，他賺錢、我也省錢。」張映旋回憶當初在舊金山工作時的生活經歷。

商業模式

Xtraspots為擁有停車位的房主或企業主提供賺取額外收入的機會，讓他們依照自己可釋出車位的時間段，以及停車位地點的熱門程度，設定停車費率。

該公司策略長沙辛（John Shahin）介紹，如果屋主在主要交通樞紐、機場、熱門觀光景點附近擁有房產和車位，例如週末有美國職棒（MLB）洋基隊比賽或美式足球聯盟（NFL）比賽，期間周邊車位一位難求，這時屋主可開放其他人租用車道，設定較高的費率，利潤也高。

沙辛表示，Xtraspots規劃的分潤模式為80/20，屋主大約獲得80%的用戶費用。

App今年稍晚新增充電樁停車位選項

紐約州跟進加州的政策，計劃規定至2035年，紐約州內銷售的新車，必須是電動或插電式混合動力車。因此Xtraspots不僅聚焦於共享停車位的商業模式，還計劃推動普及充電樁，以滿足電動車主的需求。

Xtraspots策略長沙辛在營運啟動說明會提到，他有次從紐約開電動車到佛州，途中突顯出美國電動車充電樁基礎設施不完善的問題，「汽車開到加油站加油很快，但電動車不一樣，充飽電大約要一個小時。」

「20小時的車程，結果我花了將近三天的時間，因為途中沒有充足可用的充電樁。每隔幾個小時，我就必須查清楚，之後要到哪裡給車充電。」沙辛分享道。

有鑑於電動車是未來汽車產業趨勢，Xtraspots計劃今年稍晚在手機應用程序中加入「共享充電」選項。沙辛說，屆時Xtraspots可擴及用戶層面更廣，擁有充電樁的業主可設定

台灣團隊技術支持

Xtraspots於2021年在紐約創辦，團隊歷時3年研發智能手機應用程序，上週終於在蘋果的App Store上架。這款共享車位應用程序的研發團隊都是臺灣人，後台運算伺服器也架在台灣，善用台灣產業的技術優勢。

該公司策略長沙辛表示，他們相信產業規模至少十億美元起跳，而他們是市場上唯一的參與者。

張映旋分享說，希望更多用戶使用他們的產品，初步目標半年後平台上共享停車位的用戶數達到1萬左右。初期Xtraspots共享車位平臺服務計劃先從王后區、布碌崙（布魯克林）和布朗士起步，未來逐步擴展到停車位需求最高的曼哈頓。