大都會捷運局（MTA）引入開放通道式列車，於1日起正式開通。它將行走於C車沿線，讓曼哈頓與布碌崙的乘客得以見證這數十年來列車服務的一次重大變革，感受自由穿梭車廂的嶄新體驗。
綜合《紐約郵報》及《每日新聞》報道，這列由川崎製造的R211T列車，於1日上午11時正式從華盛頓高地（Washington Heights）西168街的C車線上開出。它是全美唯一一種以開放通道設計的列車，允許乘客在車廂之間行走。不少市民專程趕來搭頭班車，體驗這自由通行的搭乘新模式。
有乘客讚賞開放式通道設計「真的很聰明」，令乘客更有安全感，因為對整列火車情形一目了然，一旦發生狀況便能迅速走到其他車廂，但也有人持相反意見，有乘客認為設計很危險，尤其對女性而言，擔心「如果有瘋子進來了，就無處可逃」。
大多數人也稱讚列車設計，包括更亮的燈光、新屏幕和更寬的車門，讓是殘障 人士和推著嬰兒車的人更容易登車。車門上的燈條也會在門滑動時閃爍紅色作提示。MTA還增聘了800名清潔工人確保車廂的衛生。
州長胡楚在記者會上說，乘客不會被困在車廂中，能無縫走到另一節車廂感受不同體驗。
MTA主席利伯（Janno Lieber）則指出，開放的通道有助分散人群，車門處也有更多空間，能讓乘客更快地上落車。紐約市警地鐵交通局局長甘柏（Michael Kemper）認為，封閉車門能有效遏止「地鐵衝浪」，因為這列火車不會為他們提供出入口。
R211T是今年初開始在A線運行的R211列車的「變種」，為59年來首批在地鐵系統中使用的開放式通道。MTA於2018年購入的兩列列車都將在C車線上運行，預計另一列會於本月稍後投入使用。
