大都會捷運局和運輸工人地區100工會(TWU)昨（14日）宣布，將在一些客流量大的地鐵站開設乘客綜合服務中心，加強客戶服務。這些全天開放的乘客中心將有專門的工作人員提供從申請半價卡、轉用最新OMNY檢票系統和乘車路線指導等服務。法拉盛緬街站被列入第一批開放的乘客中心之一。
捷運局稱這些乘客服務中心旨在為一些高客流量地鐵站提供除售票亭之外的額外服務，讓工作人員走出售票亭為乘客答疑解惑。乘客服務中心設於地鐵站內，通過新的照明、專門設計的外觀為客戶提供更精彩的視覺展示。中心配備工作人員，7天24小時開放，工作人員將接受有關OMNY設備和中心其他服務功能的專門培訓。
乘客服務中心提供的服務與目前捷運局設在曼哈頓下城的斯通街3號的服務中心相似，包括指導乘客如何使用最新OMNY技術刷票，為符合減價地鐵票資格的乘客提交申請，向客戶提供有關如何提交投訴的信息，提供有關車次延誤、改道的實時信息。對於不知如何乘車的乘客，工作人員也可以提供乘車路線建議，客戶服務中心將配備車站工作人員全天候服務。
捷運局計劃在2023年初開放第一批6個地鐵站的乘客服務中心，除了緬街地鐵站外，首批開設中心的地鐵站還包括4、D、B車161 St-Yankee Stadium站，1、2、3車34街站，2、3、4、5、B、D、N、Q、R車Atlantic Av–Barclays Center站，史丹頓島St. George站和D、F、N、Q車Coney Island–Stillwell Av站。
另有9個服務中心將於明年底開放，包括皇后區傑克森高地和時代廣場等地鐵站.
地鐵電梯尿臭難耐大煞風景 MTA將引入新檢測技術解決
解決地鐵電梯內「尿流成河」成為了大都會捷運局（MTA）第一優先事項。一位高級交通官員表示，將會引入尿液檢測技術，以協助清潔工人加快處理電梯內的難聞液體。
據《紐約郵報》報道，紐約市捷運局（NYC Transit）主席戴維（Rich Davey）在回應地鐵電梯經常出現難聞惡臭的向市議員表示，「我們將試行一種警報設備，它會提醒我們的清潔工電梯出現的衛生問題。」
目前大都會捷運局的整個地鐵系統擁有353部電梯，但絕大多數車站都沒有電梯。
戴維說，紐約不是第一個嘗試解決地鐵尿臭問題的公共交通系統，亞特蘭大和波士頓的地鐵機構也對這項技術進行了測試。
自新冠疫情開始以來，地鐵公共洗手間一直關閉。大都會捷運局官員最近宣布計劃從1月開始，重新開放9個車站的設施。
根據大都會捷運局統計數據，大多數地鐵電梯都是無尿乾淨及可順利使用，「我可以告訴你，在過去幾個月裡，我們97%、98%的電梯也可以使用。」
但乘客似乎不太同意，30歲地鐵乘客格拉在西4街說，「老實說，地鐵聞起來很難聞，根本談不上是『還行』甚至『好』，而且在清潔度方面遠遠落後於其他地方的公交系統。」他繼續說道，「我不認為尿液檢測器會有大幫助，但起碼可以幫助清潔人員更快地解決問題。但前提是要有足夠的人手打掃衛生，通勤情況才能改善。」
另一位地鐵乘客馬田也同意，認為大都會捷運局要解決的衛生問題不只電梯，「當外面很熱時，地鐵裡擠滿了人時，真的很難受，我甚至無法確定自己聞到的是甚麼東西，這就像紐約地鐵的獨特氣味。我還希望尿液檢測器可以有所幫助，因為在地鐵使用電梯的人都是行動不便的人或老年人，讓他們經常接觸這些氣味是不公平之舉。儘管如此，這並不能完全解決問題，他們應該在地鐵內實施更多措施來消除氣味，比如安裝更多更乾淨洗手間、空氣清新劑和其他東西。」
