紐約州長霍楚12月13日公布修訂後的肯尼迪國際機場（JFK airport）一號航站樓改建計畫，將由財團斥資95億美元，打造成一個全新的、占地240萬平方英尺的世界級國際航站樓，預計明年中動工，2030年全面完工。

新的一號航站樓將把目前規模過小和過時的一號航站樓，還有高齡59歲、老舊不堪二號航站樓以及2013年拆除的三號航站樓合併改建，成為占地240萬平方英尺、擁有23個國際登機口的世界級航站樓，預計每年接待逾2,000萬名旅客。新的一號航站樓將配備明亮通風的報到大廳、室內綠地和公共藝術，就像重新設計的拉瓜迪亞機場的主航站樓一樣。

霍楚說：「我們將確保每位來到紐約的旅客都有賓至如歸、舒適順暢的體驗，同時紐約民眾也能獲得他們應有的現代化交通樞紐。」

這項計畫還可望創造10萬個工作機會，使機場所在的皇后區東南部的社區受益。

新航站樓計畫第一階段擬建新的入出境大廳和14個登機口，將於2026年開放。整個計畫2030年完工。作為這項計畫的一部分，紐新港務局還將進行一系列基礎設施升級和改進，包括道路、停車場和新的變電站等。

新一號航站樓的全部95億美元建造費用將由New Terminal One（簡稱NTO）財團私人資金負擔。NTO財團由凱雷集團（Carlyle Group）、JLC基礎設施（JLC Infrastructure）和聯合工會人壽保險公司（Ullico）三家金融合作夥伴所出資合組。新航站啟用後，將由NTO負責經營，慕尼黑機場國際（Munich Airport Internationa）和CAG控股（CAG Holdings）則是NTO的運營和技術服務合作夥伴。

早在2017年，前州長庫默就宣布了新一號航站樓計畫，原定於2020年破土動工，但因為疫情而被擱置。隨著疫情緩和，在過去幾個月中，肯尼迪機場4號和6號航站樓的改造計畫已經陸續推動。

原本庫默任內擬定的新一號航站樓租約是在2050年到期，霍楚12月13日公布的修訂計畫將租約延長到2060年，以便讓NTO有足夠時間回收投資成本，同意簽約。紐新港務局董事會將在16日的會議對修訂後的租約進行投票。

由于一项私人投资，肯尼迪国际机场（John F.Kennedy International Airport）即将进行一些急需的翻修。

据abcny报道，纽约州州长霍楚(Kathy Hochul)周一宣布，机场的私人合作伙伴将投资95亿美元翻修机场的1号、2号航站楼和旧的3号航站楼。霍楚说，纽约和新泽西港务局与新一号航站楼集团（The New Terminal One group）达成了协议，后者将成为该项目的财务支持者。

霍楚表示:“在我们从这场大流行中恢复过来的过程中，我希望确保每个前往纽约的人都能得到欢迎和精简的体验，并确保纽约人拥有他们应得的现代化交通枢纽。”“现在是完成大型基础设施项目的时候了，我致力于让JFK崭新的一号航站楼尽快开工并完工。”

翻修项目原计划于2020年开工，但因疫情推迟。新航站楼将分阶段建成，创造超过1万个就业岗位。

港务局主席凯文·奥图尔(Kevin O'Toole)表示:“推进这一最先进的国际门户，以及它带来的非凡水平的私人投资，将创造数千个对我们从疫情中复苏至关重要的高薪建筑业就业岗位，同时为未来几十年的经济增长奠定基础。”

这是第四个主要的航站楼项目，它是一个更大的项目的一部分，以完全改造肯尼迪机场成为一个“世界级”的机场。该航站楼将被改造成240万平方英尺的设施，拥有23个国际登机口，成为肯尼迪国际机场最大的国际航站楼。

更新后的航站楼每年将能够处理2300万旅客。航站楼还将采用最先进的技术来帮助办理登机手续、管理排队和安检。

强调可持续性也是建筑计划的一部分。诸如太阳能热水、将柴油设备(如行李牵引车)转换为电力设备等改进措施，只是建造更环保航站楼所做努力的一部分。该项目将于明年开工，预计2030年完工。