市交通局宣布將在全市範圍內安裝120個路邊充電端口，預計10月投入使用，滿足電動車主的需求。但皇后區法拉盛和牙買加這兩大少數族裔社區卻不包含在內，當地許多居民呼籲增設充電站。交通局對此做出回應，表示期待與這兩個社區合作，擴大充電機會。

交通局將與聯合愛迪生電力公司（Con Edison）以及充電器製造商FLO合作，在全市5大行政區的23個社區，一共安裝120個充電端口。
其中3個社區在皇后區，分別是阿斯托利亞（Astoria）、積臣泰（Jackson Heights）和勞雷頓（Laurelton）。
「得知該公共資助項目不包括法拉盛和牙買加，我們深感失望。」大法拉盛商會在推特寫道。
交通局發言人表示，首批充電站只是試點計劃的一部分，也是紐約市向電力基礎設施轉變的第一步：「由於試點規模只有120個充電端口，不可能將全市所有社區包括在內。我們很高興聽到法拉盛和牙買加民眾呼籲增設路邊充電站，我們期待與這些社區合作，以擴大全市的充電機會。」
該發言人還表示，交通局根據民選官員和社區利益相關者的意見、地理多樣性和預計充電的需求量，選擇充電站的位置。

使用時間是早點至晚7點

當局已經納入曼哈頓華盛頓高地、布碌崙、皇后區積臣泰等社區的反饋，這些社區反映了紐約市經濟、族裔和文化的多樣性。
交通局已經開始為安裝路邊充電站做準備，每個充電站有多個端口，可同時為多輛汽車充電，使用時間是早上7點至晚上7點，白天每小時收費2.5元，夜間每小時收費1元。
根據交通局的說法，白天充電相當於在加油站加油，而夜間充電可能便宜60%以上。
近年來，全市電動汽車數量急劇增長，目前共有1.5萬輛註冊電動車，其中5000多輛是在去年購買的。
充電站試點旨在滿足現有電動車主的需求，並鼓勵更多紐約人購買電動汽車.