飽受爭議的緬街巴士專線項目已在法拉盛實施逾兩個月，市交通局於本月19日表示，該專線讓巴士乘客的通勤時間縮短1/3，比原先預測的效果更好。
市交通局數據顯示，長達0.3英里的緬街巴士專線實施以來，緬街沿線的巴士在白天提速15%至24%，而在晚間高峰時段提速13%至31%。在該專線實施以前，這些巴士以每小時不到4英里的速度緩慢前行，這一速度只比紐約人的平均步行速度略高。交通局專員表示，現在這些巴士的時速超過每小時5英里，速度適中，但對巴士通勤者來說意義重大。
大都會捷運署（MTA）高級副總裁西普雅諾（Craig Cipriano）說，「有效率的巴士系統的關鍵是落實巴士優先權。我們很高興緬街巴士專線改善成千上萬客戶的通勤狀況。」目前，緬街沿線的巴士速度比市交通局原先預測的速度提高了23%。
騎手聯盟（Riders Alliance）的政策和通訊主管波爾斯坦（Danny Pearlstein）表示，緬街巴士專線的成功在意料之中。「研究表明這條專線對乘客、商業和商家都有好處。疫情對法拉盛打擊嚴重，方便紐約人進入法拉盛是正確的做法，有助於當地復興。」他還說，「緬街巴士專線是成功的典範。」
然而，當地不少商家和民選官員抨擊緬街巴士專線。法拉盛商業改進區（Flushing BID）在本月初發起調查問卷，了解當地商家和民眾對該專線的意見。商改區的一位發言人說，「我們不想倉促下結論。」民眾可訪問www.flushingbid.com填寫這份問卷。
緬街巴士專線目前處於執法警告期，將於4月8日左右進入執法期。屆時，若被市交通局的攝像頭拍到違規，首次違規的駕駛者將面臨50元的罰款，累積最高罰250元；若被警察發現違規，駕駛者除了面對罰款，其駕照還會被扣分。