加拿大卡车司机抗议示威活动范围扩大，示威者10日阻断另一处加拿大与美国跨境通道，多家汽车制造商当天宣布因运输中断被迫削减北美工厂产量。为尽快使秩序恢复正常，加拿大安大略省温莎市市长10日寻求法院下令驱逐示威者。

10日，在加拿大渥太华卡车司机抗议现场，一辆警车守在路口。

贸易陆路通道受阻 制造商提空运请求

大陆央视新闻报道，加拿大首都渥太华的抗议示威活动持续外溢，温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥以及加拿大艾伯塔省库茨与美国之间跨境通道连续几天受阻。示威者10日又阻断了加拿大马尼托巴省埃默森与美国之间的跨境通道。

路透社报道，加拿大和美国每年有价值约5110亿美元的货物贸易，其中三分之二以上通过公路运输。大使桥是加美之间最大陆路贸易通道，日均运输货物总值占加美双边贸易额大约四分之一。

关键要道受阻加剧了供应链紧张状况。由于运输中断导致零部件短缺，多家汽车制造商被迫减产。

丰田汽车公司发言人10日表示，因“多条物流线中断”，丰田在安大略省和美国肯塔基州的工厂暂停生产至12日。通用汽车公司则宣布，其在密歇根州一家制造运动型多用途汽车的工厂10日暂停生产。此外，福特汽车公司也表示，其在加拿大温莎市和奥克维尔市的工厂减少了产能。

另据中国日报网报道，目前，以福特为代表的汽车制造商已经把目光转向了空中，试图寻找其他运输方式以解眼前之困。福特加拿大分公司发言人称，能让工厂正常运转的所有方案都在考虑范围之内。加拿大多伦多地区一货运公司负责人表示，他已收到一些汽车零部件公司和制药公司的空运请求。

温莎市寻求法院禁令结束示威 示威援助款遭冻结

随着政治和经济压力增加，温莎市市长德鲁·迪尔肯斯10日宣布该市将寻求法院禁令以结束示威活动。

10日，在加拿大渥太华卡车司机抗议现场，人们从卡车前经过。（图片来源：新华社）

迪尔肯斯说：“经济损失是不可持续的，它（示威）必须结束。”

加拿大总理特鲁多也表示，他正在与市政官员合作，采取必要措施，结束大使桥示威活动。他告诉媒体记者，企业停工伤害了“普通加拿大人”。

另外，安大略省一家法院10日冻结了通过手机应用程序捐赠给示威者的数百万美元资金。

渥太华警方9日警告示威者，如果继续“非法”堵塞市中心街道，可能面临刑事指控，示威者的卡车可能被扣押。不过，大约400辆汽车仍停留在渥太华国会山上。渥太华警方10日说，已有25人因刑事指控遭逮捕。

美国政府10日敦促加拿大政府利用联邦权力结束示威活动。白宫表示，国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯和交通部长皮特·布蒂吉格已与加拿大对应官员交谈，敦促后者帮助解决僵持局面。

加拿大的一名法官发布了一项命令，允许警方用强制手段结束北美最繁忙过境点的堵塞状况。

据有线电视新闻网（CNN）报道，这一命令被授予加拿大温莎市（Windsor）和汽车零部件制造商协会（Automotive Parts Manufacturers'Association），以帮助清除连接该市和密西根州底特律市的大使桥（Ambassador Bridge）上的抗议者。该命令于周五（11日）晚生效。

堵在大使桥上的抗议者。

温莎市市长德鲁·迪尔肯斯（Drew Dilkens）周五早些时候表示，如果他们获得命令，警察将要求抗议者离开，如果被拒绝，“有需要的话，我们会一辆接一辆地拖走（堵桥）的汽车”。

加拿大总理特鲁多表示，这座桥上的僵局已经对两国的家庭、工人和经济造成损害。他在周五呼吁结束这种“非法活动”。

堵桥行动减缓了货物的流动，并且给边境沿线的汽车制造厂造成生产问题。福特、通用和Stellantis都表示生产遇到了麻烦。

近些天，抗议者用半挂车以及一些农用设施，堵住了加拿大曼尼托巴省（Manitoba）埃默森（Emerson）和北达科他州佩姆比纳（Pembina）的美加过境点，以及阿尔伯塔省（Alberta）和蒙大拿州（Alberta）之间的Coutts过境点。过去两周时间里，他们还曾堵住加拿大首都渥太华市中心以及其主要机场，促使当地法官裁定他们不得按喇叭。

抗议活动由卡车司机发起，他们反对加拿大的新规，即要求他们在穿越美加边境时必须完全接种疫苗，否则将面临为期两周的隔离。

在周五早些时候的新闻发布会上，特鲁多说，参与抗议的卡车司机并不能代表这个群体，该群体中约90%都已经接种疫苗。他还说，虽然加拿大很多地方已经厌倦了新冠肺炎的限制措施，但是疫情还没有结束，“我们将遵循科学原则，做我们必须做的，以保证加拿大人的安全”。

他表示：“如果你参加抗议是因为厌倦了新冠病毒，那你需要明白的是，你的所作所为是在违法。后果正变得越来越严重。现在是时候回家了。”