列车上没有受伤的乘客2日沿着车厢顶陆续走出。（图片来源：中央社）

台铁“太鲁阁号”408次列车2日发生的出轨事故已造成50人死亡、177人受伤。中共中央总书记习近平向遇难同胞表示哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示慰问。

据新华社3日报道，习近平对台湾列车出轨造成重大人员伤亡事故高度关切，并向遇难同胞表示深切的哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。国台办、海协会2日也对在事故中不幸遇难的同胞表达深切悼念，对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。

蔡英文3日新增行程前往花莲，并在脸书发文表示，非常遗憾，在假期第一天就发生事故。真相充分厘清前，希望不要有过度的揣测或指控。

另外，马英九哀痛表示，政府现在要全力抢救，厘清事故原因，恢复社会大众对公共运输安全的信心，是“政府”必须负起的责任。马英九呼吁，全力抢救，厘清事故原因，恢复社会大众对公共运输安全的信心，是政府必须负起的责任。

据大陆央广网报道，目前已确认超46位死者身份，其余尚无法确认者将采取家属DNA。目前救援工作暂告结束，事故原因初步查明。

台铁局副局长冯辉升2日晚间7点说明“太鲁阁号”事故，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9点驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处溜逸20公尺，滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9点28分遭“太鲁阁号”408次撞击。详细原因，运安会已会同铁道局至现场调查中。运安会方面指出，后续还要进一步了解，负责人杨宏智表示，现场没看到天气因素，会调查人为因素与机械因素，机械因素可能包括工程车的手刹车，是根本没有拉还是有拉，但刹车系统不到位，都可以从车辆残骸中做判断。

3日，台铁官网公布了赔偿方案。遇难者将获赔新台币540万；重伤者将获赔新台币240.5万；轻伤获赔新台币60.5万。

另据中央社报道，疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。另外，与列车发生碰撞的工程车隶属义祥工业社，2日深夜，花莲地检署已将义祥工业社负责人李义祥声押。然而法院3日下午裁定其50万元（单位：新台币）交保，限制住居、出境出海。对于上述裁定，花莲地检署不服提出抗告。

台铁发生70年来最严重事故，外界再度关心台铁内部制度腐化问题。日本《产经新闻》指出，台铁长期存在安全管理问题，预料本次也难逃外界的严格检视。台湾铁路工会也指出，以2019年为例，外车外物侵入路线造成损害的情况就高达41件，呼吁当局能痛下决心改善台铁路线受侵入的问题，希望不幸事件别再发生。

中时新闻网3日报道称，台湾“中华轨道协会理事长”蔡煌琅在社交媒体上发文指出，公司化或许是改革的唯一契机，让台铁局从组织体质及营运，彻底脱胎换骨。