疫情嚴重期間，紐約市公交巴士系統要求乘客無需支付車票，直接從後門上車，從而與司機保持社交距離。然而，免票乘車對已經在疫情中虧損近10億美元的大都會運輸署來說，並不是長久之計。所以，隨著紐約市的經濟重啓，MTA準備恢復公交車的售票系統。
紐約市捷運局臨時總裁芬伯格（Sarah Feinberg）在昨天的新聞發布會上說，「我們要在保證安全和收取車票之間尋求平衡，從8月份開始，我們會重新開始收票。」
為了保護公交司機的安全，同時又可以讓乘客從前門上車支付車票，MTA在司機座位旁圍上了透明的屏障，將司機與乘客隔開。
紐約市運輸局公交部門執行副主席西普瑞阿諾（Craig Cipriano）給公眾解釋說，當乘客登車時，司機和乘客之間的屏障可以手動的划動上去。
「秋天到來前，我們會在所有4,800輛普通公交上安裝保護屏障，從這週開始，我們會先在所有1,000輛快速公交上安裝。」 他說。
同時，新規則也對乘客提出要求，包括不能坐最前一排的座位，以便與司機保持更大距離；以及所有乘客必須佩戴口罩。
另外，到今年年底，新式的無接觸付票系統OMNY將在所有公交車上安裝。
在同一天，乘客組織「乘客聯盟」（Riders Alliance）在網絡上發表聲明，要求州長指示MTA儘快開通夜間地鐵通車，並投資使用頻繁的地鐵和公交線路。該組織同時要求市長白思豪保證給貧困乘客的折扣票價計畫。◇
