皇后区区长凯兹(Melinda Katz)4日于皇后区秋园(Kew Gardens)举办皇后区委员会(Queens Borough Board)会议,会议邀请纽约及新泽西港务局(Port Authority ofNew York and New Jersey)主管劳伦斯(HuntleyLawrence)介绍拉瓜地亚机场(LaGuardia Airport)和纽约肯尼迪国际机场((John F. Kennedy Airport)更新改建方案。凯兹以及众委员会成员先后将问题集中在机场豪华酒店建成是否会对周边酒店行业造成影响,改建后的机场能否解决拉瓜地亚交通堵塞现象,对于加入轮渡运输乘客的方式港务局是否会采纳等方面。
劳伦斯介绍,新拉瓜地亚机场将把众多设施移至离大中央车道(GrandCentral Parkway)更近处并延长近2英里的滑行道,加之机场整体运用绿色建筑设计,使得新建成的机场规模更加庞大却更加节能环保。
其中还加入了短期等候区可供免费停车3小时,西面停车场共设有3200个停车位,确保机场有充足的停车位,不会影响社区民众生活和占用路面的车道。为缓解交通堵塞问题,该计划还将修建航空快线(AirTrain)。
肯尼迪机场改建将耗资百亿美元
纽约肯尼迪国际机场的改建将耗资100亿美元,新设计主要突出可通向各个航站楼的环形公路(Ring Road)、大型集中停车场和世界一流的设施。针对肯尼迪国际机场货物运载量巨大,改建中也将耗资6220万升级滑行道以适用运载量更大的货运飞机。
在劳伦斯结束两大机场改建的报告后,凯兹表示,拉瓜地亚机场建设豪华酒店会不会对周边现存的酒店造成打击,影响该地区酒店行业的价格、服务标准等。
随后不少皇后区委员会成员提出,拉瓜地亚机场附近交通拥堵成为附近民众最关心也是最头疼的事,特别是遇到节假日、周日晚上以及平日的早上上班高峰期。新机场的改建是否可以解决交通拥堵的问题是最为关键的。
也有成员提出,是否可以考虑使用轮渡的运输方式,减轻对于陆路交通的压力,从而缓解交通堵塞问题。
能否缓解拥堵需投入使用才知晓。
劳伦斯针对成员的提问一一回应,并表示,拉瓜地亚机场在各个航站楼都设计了不同的交通路线,希望分流车辆可以减轻目前拥堵的状况。但能否真正缓解,还需要等待机场投入使用后方才知晓。豪华商务酒店的建设目的是为了提供更加优质、更加便捷的服务给需要的乘客,并不是为了打击周围酒店行业。