紐約地鐵于1904年開始通車。當時的地鐵票只有5美分。在接下來的近半個世紀裡，票價一直沒有變化。直到1948年才提高到10美分。

1948年7月1日，這個地鐵票首次翻倍的日子，在歷史上又被稱為「D-day」。這一天，漲價引起的怒火在紐約市內沸騰蔓延，並且一路「燒」到了紐約州最高法院。而在之後的44年裡，地鐵票持續漲價，翻了不知幾倍了。以至於地鐵是否漲價，成了歷屆市長都要面對的難題。

4月21日，地鐵票將又一次漲價。雖然單程票價仍保持在2.75美元，但取消了買次票可以獲5%折扣的優惠；30天的月票從121美元漲至127美元；七天週票漲1元，從32美元漲至33美元。

MTA代理主席Fernando Ferrer表示，他們下這個決定也非常痛心，但是在巨大的预算赤字和维修費用的壓力下，不得不這麼做。

MTA漲價後，雖然可以每年增加4%的收入，但到2022年還會有10億美元赤字。所以漲價期間，地鐵、公車服務和維修也會減少。

今年初，市長啟動了針對低收入市民的「公平票價」計畫。該計畫分階段啟動，首先針對低收入的市民提供半價的地鐵週票和月票，可搭乘紐約市地鐵或一般巴士（non-express bus）。半價單程票於4月推出。然而单程地铁票不包括在優惠範圍内