一家華人巴士因安全原因被聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）責令關門後，業主通過另外新註冊的名稱重新開業，再被查出安全問題後，日前被判處36個月的緩刑，10個月的家庭監禁，帶電子監控器6個月，並被罰款2萬美元，做100個小時的社區服務。

據美國運輸部督查長辦公室消息，2011年3月超豪華旅遊（Super Luxury Tours）巴士公司發生事故，造成兩人死亡，數十人受傷後，經過長達一年的調查，聯邦汽車運輸安全管理局2012年5月勒令張啟勝（Qi Sheng Zhang，音譯）、李艾米（Amy Li，音譯）、新世紀旅遊公司（New Century Travel Inc.）和超豪華旅遊（Super Luxury Tours）等四人和10家商務巴士公司立即停運，指其安全違規，對公眾安全存在「迫在眉睫的危險」，兩人名下所有公司的記錄合并停運（Record Consolidation Order，RCO）。

FMCSA規定，業者必須徹底整修這些有問題巴士，直到FMCSA檢查通過才能恢復運行。否則一項違規將面臨2.5萬美元罰款，如果蓄意違規將遭刑事處罰，最高面臨入獄一年。

到2013年6月，聯邦汽車運輸安全管理局與業者簽訂協議撤銷禁令（ASOR），業者以「黑豹旅遊」（Black Leopard Travel）名號註冊運營。但在2013年10月，FMCSA 在對麻省的商用汽車公司「Bus Go Bus」進行強制性合規審查期間，發現張啟勝的巴士公司嚴重違反安全法規和ASOR協議。

調查顯示，從2012年6月至2013年9月，張啟勝與李艾米兩人共謀隱瞞FMCSA，大玩兩面手法，明裡哄騙FMCSA協商，假裝遵守FMCSA的規定，以便當局解除對舊巴士公司的禁令，讓他們重新獲得運營權，暗中在停運期間另起名號「Bus Go Bus」私下運營。

張啟勝與李艾米分別認罪，承認他們在申請「黑豹旅遊」的運營權時，故意不告訴FMCSA他們與「Bus Go Bus」巴士公司的關係。張啟勝日前被判36個月的緩刑，10個月的家庭監禁，帶電子監控器6個月，並被罰款2萬美元，做100個小時的社區服務，李艾米則在1月中旬被判處18個月的緩刑，50個小時的社區服務及5千美元罰款。

事件最早起因于2011年3月，一輛從康州賭場回紐約曼哈頓華埠的賭場巴士在路上發生車禍，造成15人死亡，死者大部分為華裔，慘案震驚全美。接著在2011年上半年接連發生三起巴士事故，造成21人死亡。FMCSA因此對紐約市長途巴士業者開展長達一年的深入調查。

2012年，FMCSA關閉了一大批紐約華埠發車的華人長巴公司，成為史上最大規模的一次取締行動。當時表面上按名稱計算，關閉的公司共有26家，但深究起來，犯案的共3家公司，只是每家公司用多個名號運營。

官員發現，華人巴士公司常持有多個註冊執照，一旦出事就改名換姓，重新上陣，給監管造成難度。但政府此后加強執法力度和次數，業主玩兩面手法被查出後不僅被勒令關門，蓄意違規者還將遭刑事處罰。