根据六位学者在美国国家经济研究局（NBER）平台发表的一篇最新研究报告显示，自 2025 年 1月拥堵收费开启以来，曼哈顿60街以南的收费区边界区域救护车的响应时间显著提升。研究采用不连续性差异设计分析了约160万起EMS事件，发现自2025年1月以来拥堵收费区边界附近的乘用车交通量减少了约21%，并将EMS总响应时间缩短了63-70秒（5-6%）。此外，在拥堵收费区以内骑自行车的人数似乎增加了20%，表明了部分通勤者将通勤方式从汽车改为自行车，因为自行车无需缴纳拥堵费。

根据《Gothamist》引述该报告共同作者西弗吉尼亚大学经济学教授Brad R.Humphreys称，“从事故现场到医院的任何时间延长都能挽救生命并节省大量成本。拥堵收费的初衷并非为了让救护车更容易从事故现场赶到医院，但它确实起到了这样的作用。像纽约这样的城市，急救电话数量庞大。在纽约市发生的成千上万次呼叫中，这些节省的费用累积起来就相当可观了，而这正是拥堵收费政策中一个尚未被充分研究的重要方面。”