市交通局（DOT）代表9日（周二）晚出席第三社区委员会于华埠孔子大厦交谊厅举行的会议，向社区通报曼哈顿大桥桥头的临时安全改进措施的最新进展，称已在曼哈顿大桥包厘街（Bowery St）出口附近安装了限速提示板。同时DOT代表联合市经济发展局（EDC）代表就“通达华埠”（Chinatown Connection）计划中且林士果广场改造初步概念设计方案进行解释，但方案因旧设计理念遭到多位民众反对。
Alicia Posner于会上介绍，自七月华埠曼哈顿大桥车祸造成两人死亡后，DOT已在曼哈顿大桥入城方向及坚尼路(Canal St)交包厘街一带采取多项安全措施，包括安装限速提示板、在坚尼路与包厘街交口增设混凝土护栏(Jersey Barriers)与沙桶、将曼哈顿桥上部分通往曼哈顿的最左侧两条车道缩窄，以进一步阻止从桥上进入曼哈顿的车辆超速行驶、将从曼哈顿桥方向进入曼哈顿的车辆时速从35英里降低到20英里、安装减速建议标识。此外，警方也加强了事故路段附近执法，仅在事故后的一周里，就发出了逾314张传票，包括88次超速。
