可能是因為開通不久就有人跳橋的緣故，已有近百年歷史的紐約喬治·華盛頓大橋一直有「自殺磁鐵」的惡名，一些精神不穩定的紐約人或者新澤西人偏向從那裡跳進哈德遜河結束生命。本週二（9月5日）更是發生奇事：紐新港務局的一個警察在三小時內救起了2個要跳橋的人。
根據《紐約郵報》消息，週二下午5點多，港務局警官羅馬諾（Joe Romano）接到報告稱，有人要從大橋北側跳河自殺。他趕過去一看，一個年輕人正在攀爬圍欄。當他追趕該年輕人時，對方一直說：「我要跳了」「不要過來」。
後來在其他三位同事的合作下，他們成功抓住自殺者並把他拉到安全地方。
當天晚上8點多，羅馬諾正在外出巡邏，他又接到報警，說一個48歲婦女在大橋附近給親屬發了張照片並割腕，說要跳橋自殺。
羅馬諾依照照片趕往出事地點，當他拿著手電筒在哈德遜河岸走路時，他聽到了一陣沙沙聲。尋著聲音一看，他看到一個婦女正在用玻璃片割自己，渾身是血。羅馬諾馬上通知同事，將婦女送往哥大長老會醫院救治。
喬治·華盛頓大橋（George WashingtonBridge，簡稱GWB）是一座位於紐約市，連結曼哈頓和新澤西李堡之間的收費懸索橋，始建於1931年10月底。從喬治·華盛頓橋的橋面到哈德遜河的河面有25層樓高，比同樣以吸引自殺者出名的加州金門大橋還高出40英尺，跳下去的人幾乎必死無疑。
第一個自殺的報導見諸於《紐約時報》，發生於1931年的11月，即在大橋開通後的一週之內，之後輕生者紛紛效仿。這個情形在一本被稱為寫出「紐約靈魂」的非虛構著作《被仰望與被遺忘的》一書中就有生動描寫。
「在紐約，從黎明到黃昏，再到黎明，日復一日，你都能聽到車輪駛過喬治·華盛頓大橋的混凝土路面時發出的隆隆聲。這座大橋好像從來就沒有完全靜止過。它總是隨著車流顫動，隨著風聲搖動。它那巨大的纜索天熱時膨脹，天冷時收縮；橋在夏日往往要比冬日時離哈德遜河近幾十英尺。」
此書作者、前《紐約時報》記者蓋伊·特利斯（GayTalese）這樣寫道，「大橋警衛24小時保持警惕。他們也沒有辦法，因為隨時都會有交通事故、汽車拋錨或自殺事件。自1913年（譯本原文）以來，已有100多人從橋上跳了下去，還有超過這個數字兩倍多企圖自殺的人被及時阻止。那些打算以跳橋方式自殺的人行動迅速，無法預測。他們把汽車、夾克及眼鏡等物品留在路邊，有時還留下一個字條，上面寫著諸如『我願為這一切承擔後果』，或者『我不想活了』的話。」
根據港務局警察工會官網2018年12月發布的一則消息，一名曼哈頓法官駁回了自殺的紐約人的家屬，狀告港務局的一個案子。
2017年從喬治·華盛頓橋自殺的24歲爵士樂歌手Lael Feldman和以同樣方式自殺的49歲建築師Andrew Donaldson的原告家屬，稱喬治·華盛頓橋是一個「自殺磁鐵」，因為橋上沒有圍欄、沒有護網、沒有護牆，想自殺的人只要跨過人行道上一條齊腰高的扶欄，就能跳河。所以家屬認為，港務局要為這些人的自殺負責。
但是法官Arlene Bluth駁回了家屬的訴訟。她認為，「這裡提出的非正常死亡訴訟並不是因為橋上出現危險情況而發生的。」
根據《紐約時報》報導，2017年喬治·華盛頓橋上共有15人自殺和68起自殺被阻攔事件；另據WNYC電視臺消息，警衛們說他們每三天半就會碰到一個企圖自殺的人；《今日美國》報導，從2010年之後，GWB上每年自殺身亡的人數從個位數上升到兩位數。
紐新港務局在2017年安裝了金屬圍欄和護網，並且在沿途設置了多個標誌，上面寫著鼓勵人活下去的話語，如：「我感謝我的掙扎，因為沒有它，我就不可能有機會發現我的力量」。
