理查茲區長偕市府多個部門的負責人，包括紐約市警局總警司馬德雷（Jeffrey Maddrey）、上月新到任的市警北皇后區勤務指揮中心指揮官、副總警監（Deputy Chief）Christine Bastedenbeck、市清潔局、市交通局的官員、市議員黃敏儀、市警109分局局長霍爾（Louron E. Hall）一道，在人潮湧動的法拉盛中心區馬路上穿梭。他們從39大道起步，沿王子街、40路食街、緬街、羅斯福大道步行，實地考察法拉盛的市容、交通和商家經營情況，先後走訪了40路炸雞店「霸王別姬」、40路酒莊「台北酒莊」以及新世界超市。
理查茲一行表示，實地傾聽商家的聲音，了解商家所面臨的挑戰，以更快速、有效地為他們排憂解難。
商家及法拉盛商改區（Flushing BID）向區長一行反饋了關於法拉盛交通擁堵、交通標誌不夠清晰、交通罰單多；有的商家亂丟垃圾、商業垃圾收集比較混亂；在109分局轄區犯罪率激增的情況下，法拉盛中心區小偷增多，商家缺乏安全感等問題。
炸雞店「霸王別姬」老闆黃向臻反映，因公車道的關係，車輛從北方大道進入緬街須繞大彎，車輛都集中到狹窄的40路上，造成要花40分鐘才能進入緬街。另外，法拉盛公車道的執法標誌不夠清晰，造成從外地進入法拉盛的司機吃罰單多。他建議：法拉盛的交通標誌應用多語種標出，有攝像頭的地方也應明顯標出，減少司機吃罰單的頻率，否則司機吃罰單多也就不敢再進入法拉盛，進而影響商家生意。
在法拉盛經營了40年的台北酒莊的負責人Thomas Wang反饋，商家把垃圾拿到路邊，堆積著等垃圾公司來收，造成馬路骯髒，影響行人走路；另外，不同的商家找不同的垃圾公司，收集時間也各不相同。他建議，在40路與王子街交界處有布蘭德政府樓（Bland Houses）的垃圾收集箱，旁邊有塊空地可以用來設為商家的垃圾收集點，商業垃圾集中到那裡統一回收；或者附近商家都聘請同一商業垃圾清潔公司（採用競標的方式來挑選），這樣商業垃圾管理不至於混亂。清潔局的官員說，全市有34個社區已開展在商業街區設垃圾收集箱（Clean Curbs）的試點。
法拉盛BID執行主任余鈿崧根據商家反饋表示，法拉盛中心區小偷猖獗，商家在經營不易的情況下還要承受被偷、被搶，有的商家不得不把被盜損失算入成本；同時法拉盛的交通在惡化，他希望交通局對法拉盛的交通進行整體的規劃，不是頭痛醫頭、腳痛醫腳。對於商家期盼法拉盛公車道對私家車的限制進一步放寬，他建議市交通局對緬街公車專道調整為：在週一至週五交通高峰時段（早上7-10點、下午4-7點）實施，週六週日全天候對私家車放開（因雙休日外地很多車輛進來，是商家的黃金時間）。他也建議交通局清走廢棄的戶外餐廳，還路於民，並恢復疫情之前的條規。
在傾聽商家反饋時，多位官員做著筆記。區長理查茲在視察後表示，這次走訪是把多個部門的負責人組織在一起，聯合走訪直觀地了解法拉盛中心區；商家反饋的問題會予以重視研究，做出改善。
理查茲說，去年109分局轄區的犯罪率激增，在新的一年將要求紐約市警局在這裡投入更多的資源；對於交通瓶頸問題，公交車道確實便利了廣大的民眾，但有些問題需要改進，將繼續與交通部門合作；還有遊民問題等也需要解決。他並表示，法拉盛的基礎設施也需要投入資金改善。◇
