紐約市消防局（FDNY）到達火災現場的反應時間持續增加，導致愈來愈多紐約人死於火警。一些批評者指出，消防車延誤是因進步派汽車政策有關。

據《紐約郵報》報道，今年有76人恐於火災，比2021年全年多5人；與此同時，市消防局對建築物火災的平均反應時間增加了2.3%。

根據紐約市消防局數據，從1月到9月中旬，消防車平均需要5分3秒才能到達火災現場，比去年同期多7秒。紀錄顯示，於2019年同一時期，市消防局的建築物火災平均到場時間為4分54秒。

批評人士指出，紐約市旨在促進新冠疫後經濟復甦的封閉街道和戶外用餐計劃，以及前市長白思豪「零死亡願景」增加單車徑、路障和其他反汽車政策，反而導致消防車受阻。

消防工會主席安斯布羅說，「尤其是在某些地區有大量單車徑及其他建設工程，你就會想像到消防車無法再駛經街區，這肯定會導致到達火場時間延誤，最終將付出生命代價。」

他說，無車車道也迫使消防車遠離路邊，降低了雲梯可達高度，「如果你距離建築物遠10呎，那就少了1層。」

代表4100多名市緊急醫療人員和護理人員的地方2507工會主席巴茲萊表示，白思豪時代的「妄想」交通政策是救護車和消防車延誤的主要原因之一。截至6月30日的財年內，「危及生命的醫療緊急情況」到場反應時間平均比前12個月慢了46秒。

巴茲萊說，「在我們這樣一個擁擠的城市，我們需要更多車道、更多移動空間。但白思豪則恰恰相反，他把整個城市都封路了，導致許多地方也交通受阻。」

紐約市消防局官員援引9月發布的2022財年市長管理報告，把反應時間增加歸因於全市交通量在防疫措施放寬後增加，並堅稱封路和其他交通穩定措施並非延誤原因。

當局還指出，今年76人因火災而死亡，其中17人是死於1月的可怕布朗士公寓大火，那場大火並沒有發生任何與交通相關的延誤。