今年前三個月，紐約市因為交通事故死亡喪生的59人中，有29人是行人。此外自2014年提倡「零死亡願景」以來，截至今年第一季度，已經有100個孩童（18歲及以下）因交通事故喪生。從2014年到2021年，孩童占所有交通事故死亡人數的5%，但是今年迄今，這一比率上升到15%；65歲以上民眾僅占紐約市人口的15%，但是今年迄今，老人占了交通死亡人數的24%。

「交通替代方案」負責人哈里斯（Danny Harris）呼籲紐約州議會通過《車禍受害者權利和安全法案》（Crash Victim Rights and Safety Act ），授權紐約市降低部分市區街道的速度限制，並擴大攝像頭執法計畫。他也呼籲紐約市長亞當斯支持市議會的提議，為「紐約市街道計畫」（NYC Streets Plan）撥款31億美元，將更多的街道重新設計，減少交通事故。

《紐約郵報》20日報導，從疫情爆發以來，紐約市警局大幅減少交通和停車執法，這也是交通事故激增的原因之一。根據市警局統計，警察在2022年的前兩個月僅發出8.3萬張交通傳票，比起2019年疫情爆發前同期的18.2萬張，大幅下降了54%