亞當斯當天原本只打算宣布五名副市長名單。然而，由於《紐約郵報》已經報導，羅德里格斯很可能成為下一任交通局長，因此亞當斯予以證實。羅德里格斯在亞當斯競選市長期間一直是忠實支持者。
亞當斯在新聞聲明中，還宣布現任出租車和豪華轎車委員會（TLC ）主席亞莫司祖克（Aloysee Heredia Jarmoszuk）將續任。亞當斯說：「我們城市的交通系統面臨著重大挑戰，從交通死亡人數激增到我們街道上的擁堵加劇。我們需要經過考驗的領導人，準備在上任第一天就捲起袖子來解決這些問題。」
羅德里格斯擔任市議會交通委員會主席8年，一直是白思豪交通死亡「零願景」的堅定支持者。對於這項新職，羅德里格斯發表聲明表示，上任之後將與行政部門、市議會以及其它機構和團體合作，將紐約市變成全國最適合步行和騎自行車的城市。亞當斯今年稍早曾表示，他將是紐約市第一位騎自行車上班的市長。
自行車和行人維權組織「交通替代方案」（Transportation Alternatives）執行董事哈里斯（Danny Harris）稱讚任命羅德里格斯出掌交通局的決定，認為這是「亞當斯（釋出）的一個強烈信號，表明他打算將安全、公平的街道作為他的政府的優先事項。」
市交通局有5,500多名員工，每年的經費11億美元。
候任市長亞當斯於20日宣布，已選出曼哈頓市議員羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）擔任市交通局長。《每日新聞》報道，羅德里格斯自2010年以來，一直在市議會代表內木（Inwood）和華盛頓高地（Washington Heights），並自2014年起擔任市議會交通委員會主席。他是亞當斯市長競選活動的早期支持者。
亞當斯發聲明表示，「紐約市的交通系統面臨著重大挑戰，從交通死亡人數激增到街道擁擠加劇。我們需要久經考驗的領導者，準備好在上任第一天就捲起衣袖著手解決問題，重點是讓所有紐約人的交通更加公平和高效。」
據消息人士透露，亞當斯過渡團隊的成員曾對羅德里格斯缺乏交通專業知識表示擔憂，並敦促改為任命他擔任的士及電召車委員會（Taxi & Limousine Commission，簡稱TLC），但遭到羅德里格斯的拒絕。
這位不願透露姓名的市議員直言，「忠誠不等於能力。」
但亞當斯發言人對羅德里格斯拒絕TLC職位的說法提出異議，「這是錯誤的，坦率地說，是《每日新聞》在沒有核實下發布的匿名、不正確聲明，這令人驚訝。」
亞當斯於20日宣布，現任TLC主席埃洛伊（Aloysee Heredia Jarmoszuk）將繼續擔任目前職務，負責監管全市的士、電召車及網召車。
