外媒報導，23日上午8時左右，長賜號從紅海北向進入蘇伊士運河時，在河口南端六浬處，疑似遭受瞬間強風襲擊，造成長賜號偏離航道，意外觸底擱淺。
控制運河交通的全球性航運服務集團GAC表示這艘船曾遭遇「全船停電」，這代表在受困之前就已失去動力與操舵功能，目前尚不確定事故發生原因。但蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）發言人透露，一場沙塵暴遮住船長視線，強風同時將船隻吹離航道，隨後便擱淺並失去動力。
一名官員警告，幫助長賜號脫困可能需要至少兩天時間。
曾任商船水手的航海歷史學家梅克利雅諾（Sal Mercogliano）警告，運河關閉將導致食物、燃料甚至是疫苗等重要物資供應，出現「災難性延誤」。
分析師透露，已有10艘載有1300萬桶原油的油輪已受困，原油短缺的憂慮導致油價上漲2%。目前尚不清楚長賜號當時所運載的貨物為何
癱瘓蘇伊士運河一天，等於卡住多少錢？根據老牌權威海事報紙《勞依茲船舶日報》（Lloyd's List）估計，答案是96億美元。向西行的交通，價值約51億美元，向東約45億美元。
《勞依茲船舶日報》強調，數字只是個大概的估算。該刊同時說，有165艘船還在等候長榮海運旗下長賜號（Ever Given）的擱淺狀況排除，以便航過運河。彭博資訊彙編的資料則是顯示，「塞船」的數量是185艘左右。
彭博說，現在等候通行蘇伊士運河的船隻種類與數量分別是：散裝貨輪40艘，貨櫃輪35艘，一般貨船32艘，原油油輪17艘，化學船17艘，成品油輪15艘，液化石油氣（LPG）輪10艘，活體動物運輸船8艘，原油產品輪6艘，液化天然氣（LNG）輪4艘，以及運水船1艘。
