纽约市长白思豪周二(2日)说，纽约市将安装一千多个防护栏，就像安装在时报广场上的那样。安装这些金属防护柱的目的是保护行人免受车辆袭击。据悉，2017年10月，车辆袭击事件导致8人死亡。

　　自从基地组织(Al Qaeda)和伊斯兰国(IS)开始呼吁那些潜在的恐怖分子用汽车和卡车冲撞行人时，纽约的官员们就已经开始思考该如何更好地保护人们免受汽车袭击攻击。

　　3月起安装1500个金属防护柱

　　取代混凝土防护栏

　　综合CBS、《纽约时报》报道，去年，一名司机服用PCP(苯环己哌啶，迷幻药)在曼哈顿中城驾车穿过3个街区造成事故后，又发生了一起男子用租来的卡车冲向自行车道造成8人死亡事件。而这两件事给纽约敲响了警钟。

　　2日，白思豪宣布，纽约市将斥资5000万美元来确保高危公共场所免受车辆袭击事件困扰。

　　据称，上述资金将用于建立一系列的安全措施，包括在纽约市一些受欢迎的地点安装1500个金属防护柱，并在其他易受攻击的地点种植大型植物。

　　这一举措将于3月开始实施。

　　2日在时报广场举行的新闻发布会上，白思豪说，用于拦截车辆的金属防护柱将取代一些混凝土防护栏。这些混凝土防护栏和障碍物已被放置在行人区域附近，作为一种临时措施使行人免受攻击。

　　白思豪表示：“2017年，纽约人目睹了那些可怕的伤人事件，无论是在我们的地铁里，还是在我们的自行车道上，还是在时代广场。但我们不会被吓倒，我们今天在公共空间的护栏上的加大了投资，突显了我们在保持纽约市安全免受袭击方面的决心。在新的一年里，我们可以，也将保护我们标志性的公共空间，而纽约人继续过好生活，包括迎接创纪录的游客数量。”

　　金属防护柱比混凝土护栏更方便

　　官员拒绝透露安装地点

　　“鉴于我们看到的这种新趋势，我们有必要立即保护这些区域。”白思豪说，“但我知道我们还需要长期的解决方案，我们需要永久性的防护栏。”市政官员表示，这些金属防护柱将比混凝土护栏更易移动，而混凝土障碍物占用了更多的空间。“人们必须能够灵活地四处走动，但同时要确保他们的安全。”市长说。

　　除了时报广场上的那些防护栏，市政官员拒绝透露更多的防护栏将安装在哪里，他们还指出将花费几年时间来安装全部的1500个防护柱。

　　除了安装防护栏保护外

　　白思豪并没有阐述其他保护策略

　　在2010年的一篇文章《激励》(Inspire)中，“基地”组织鼓励信徒使用汽车来“摧毁真主的敌人”。但这一策略直到几年后，当“伊斯兰国”开始公开呼吁发动汽车攻击时，才真正实施。从那时起，纽约市的反恐官员就开始关注这一情况。

　　一连串的车辆袭击事件引发了人们的讨论，讨论纽约该如何才能将行人区与交通地带隔离开来。

　　在这次的新闻发布会上，市长没有回答任何问题，除了安装防护栏外，几乎没说什么其他策略。

　　其实，防护栏对于时报广场来说并不是什么新闻了。2016年，纽约市在时报广场安装了几十个防护栏。

　　纽约交通局局长特罗腾博格(Polly Trottenberg)表示，由于纽约市最繁华区域的基础设施和地铁线路构造，使得安装防护柱变得十分复杂。

　　交通局发言人斯科特(Scott Gastel)说，纽约“近50个地点有这样的永久防护栏”，但这些防护栏主要是私人机构或外交使馆自己安装的。

　　纽约市警察局局长奥尼尔表示：“这些额外的安全护栏将使我们能够更好地保护许多地标性建筑，以及许多娱乐的地方。