本報訊

在新型肺炎爆發的威脅之下，紐約市地鐵的乘客量急劇減少，恐怕令資金短缺的大都會捷運局（MTA）雪上加霜。

《每日新聞》報道，大都會捷運局發言人指出，地鐵11日的乘客量急跌18.5%，與去年3月相比，每天乘客量減少約100萬人，當時每天有539萬人次。

數據顯示，紐約人似乎正聽州長柯謨、紐約市長白思豪等高級官員的建議，他們於本周較早時候敦促市民盡可能避免乘坐地鐵，遏制病毒傳播。

大都會捷運局發言人表示，巴士客量於11日也急跌15%，即相當於每天減少26萬8000人。相比去年3月的工作日，每天客量為178萬人。
與此同時，大都會捷運局橋樑和隧道的車流量也比去年同期減少7%。

此外，數據顯示在特朗普總統宣布對英國以外的歐洲國家旅客實施30天禁令的第二天，通勤鐵路的高峰客量也遭受重創。與去年3月的平日相比，都會北鐵路（Metro-North）客量12日急跌48%，而長島鐵路亦跌31%。

目前尚未清楚短期客量急跌的情況，會對大都會捷運局脆弱的財務狀況產生甚麼影響。公共交通工具車費及橋隧收入，僅佔大都會捷運局整體收入的一半左右。

大都會捷運局官員表示，隨著新冠病毒爆發加劇，已經制定了「應急計劃下的應急計劃」，但斷言沒有考慮關閉全市的公交系統。
大都會捷運局發言人指出，「隨著多人群聚被禁止、大型公司及大學也轉向遙距辦公及學習，我們預計客量減少的情況將會持續，但仍會繼續提供常規服務。

但是，一旦出現太多員工身體不適或需要自我隔離，當局在人手不足的情況下仍可能削減或暫停服務。

代表近4萬名大都會捷運局員工的「運輸人員工會100分會」（TWU Local 100）副主席洛格爾說，「紐約市捷運局（NYC Transit）員工中目前尚未有任何確診個案，但我們跟其他規模龐大的人口群體一樣，出現確診只是時間問題。假設有F車員工確診，那麼整條線上曾與他接觸的所有人都必須被隔離。一旦病毒如此擴散，我們可能會出現服務暫停。