管轄曼哈頓下城的第二社區委員會在日前召開的會議上表示，日益增長的在線送貨（Online delivery）業務導致曼哈頓交通狀況惡化，產生安全隱患。該委員會呼籲市府對曼哈頓下城進行研究，了解在哪裡設置卸貨或下客區，幫助的士、快遞員和接送老人的車輛能夠安全停靠路邊。

第二社區委員會上周決定，將要求交通局研究該區的路邊通道，以便測試在何處增加裝卸區可以幫助改善交通問題及解決雙重泊車的問題。第二社區委員會的轄區從華埠延伸至西村，該委員會指出在線送貨的激增使司機和行人都很難在社區的街道上保證自己的安全。該委員會交通及運輸委員會主席斯昆達（Shirley Secunda，音譯）表示，對於街道上出現的越來越多的在線送貨業務感到擔憂，會造成大量的交通擁堵，「特別是雙重泊車的阻礙了交通的通行並危及行人。」
紐約市在線送貨業務在過去10年增加了2倍多，這意味著現在住宅比商業受到的包裹更多。到去年為止，紐約市居民每天會受到150萬個包裹。
委員會表示，在線送貨業務的激增使得貨車直接停在行車道上，造成雙重泊車，也令其他車輛比如的士或接送老人出行的巴士難以靠邊停車。委員會指出，社區沒有足夠的可用路緣來滿足這種不斷增長的需求。
每一個新裝卸區每天能夠為多達100個家庭提供服務。除了送貨服務外，裝卸區還能夠為附近需要上下車的老人、殘障人士或卸下嬰兒車或其他設備的居民和家庭提供接送服務的指定地點。此前，交通局就計劃對五大區的裝卸區進行研究，第二社區委員會提出的要求是對這一計劃的補充。在第二社區委員會轄區內，交通局已經開始對西15街及西16街上的幾個街道進行調研。
不過，委員會認為交通局的計劃沒有考慮到居民認為的問題最大的街道。第二社區委員會表示，這些調研區域由交通局選擇，而不是由社區選擇，而實際上社區對於區內問題所在更加了解。