州參議員劉醇逸於27日晚騎單車回家時，在北方大道單車道撞到卡車碎片，不慎摔倒導致臉部出血。其實皇后區是單車交通意外的重災區，被稱為「死亡大道」的北方大道單車道一直飽受爭議，當地社區組織屢次呼籲交通局盡快修繕，減少交通安全隱患。

劉醇逸表示，當晚他在華埠金豐大酒樓參加至孝篤親公所的活動，結束之後騎單車回位於東北皇后區的家，騎行約45分鐘，在大學點大道（College Point Blvd）上方的北方大道單車道撞到卡車碎片而摔倒，鼻子和嘴部流血，沒有大礙。他每周會在這條路上騎車4至6次，當地的交通安全令人擔憂。他在推特呼籲，「紐約州府和市府交通局應解決北方大道的交通問題，至少在這條路上安裝照明燈，防止單車騎士深夜騎行時撞到卡車碎片而摔倒。」
此事引起人們再次關注北方大道單車道的交通安全問題。市交通局近日公佈的年度報告顯示，今年單車騎士死亡事故共有28宗，死亡人數達1999年以來最多。
其中北方大道和皇后大道頻發單車交通意外，尤其是北方大道夾緬街、帕森斯大道（Parsons Blvd）、友聯街（Union St）、貝爾大道（Bell Blvd）和環島公路（Cross Island Parkway）、道格拉斯大道（Douglaston Parkway）的十字路口。

 
單車道存在很大設計缺陷

 
2017年夏季，北方大道夾環島公路至道格拉斯大道的路段規劃了單車專用車道，而今年以來這條單車道至少發生3宗單車交通事故。
市交通局的調查顯示，單車騎士沒有注意到汽車而釀成意外。但道格拉斯的居民稱，這條單車道存在很大的設計缺陷，並缺乏安全措施，這此事造成頻發單車交通意外的關鍵原因。
市議員邦馬（Jimmy Van Bramer）和州議員吉納瑞斯（Michael Gianaris）也質疑交通局，單車意外時道路設計問題或駕駛者不安全駕駛，應加強交通安全保護。

事發地缺乏照明裝置，劉醇逸騎車撞到卡車碎片。取自劉醇逸推特