受到拉瓜地亞機場及甘迺迪國際機場飛機升降頻密發出的噪音，包括法拉盛、大學點與貝賽等東北皇后區環境受污染，影響數以十萬計不同族裔居民生活品質無法提升，皇后區選區的華裔國會眾議員孟昭文致信美國聯邦航空管理局（FAA）局長斯蒂芬．迪克森（Stephen Dickson），頓促FAA提出積極策略和與居民對話，聽取民意和加強監管行動等多管齊下，改善日益嚴重的飛機噪音造成的環境環染問題。

孟昭文在信內指出，最新一期「國際環境研究與公共衛生雜誌」刊登的「優化飛行模式與人體健康之間的權衡」研究，發現美國聯邦航空管理局自2012年實施的新航線「TNNIS Climb」，令到人口稠密的東北皇后區域產生巨大的飛機噪音，影響皇后區居民生活並危害健康。

飛機噪音影響居民生活

民主黨籍的孟昭文是美國國會安靜天空核心小組(Quiet Skies Caucus)的創始成員和前聯合主席，她從當選紐約州議員到國會議員，十多年來一直與包括華人社區，貝賽社區不同居民協會組織等關注到甘迺迪國際機場及拉瓜地亞機場升降的飛機大量增加，這兩個位於皇后區的機場對飛機航線經過的區域，發出巨響，嚴重影響到居民的生活，要求聯邦美國聯邦航空管理局關注和提出有效的工作改善。
孟昭文在信中指出，皇后區的11個社區中，佔了7個深受飛機噪音影響，甚至加大了紐約市民的殘疾率及死亡率，她嚴肅的說：「飛機噪音正在傷害市民的健康，更在剝奪市民的生命，這是一個不容忽視並亟待解決的問題」。

噪聲監察員與社區對話不足

孟昭文又指出，皇后區東北部和長島部分地區居民一直飽受飛機和直升機噪音的困擾，日以繼夜持續的飛機噪音，令到飛機航道區域的居民長期難以入睡，並引發焦慮和患上創傷後壓力症候群(PTSD)等。
孟昭文指出，「2018飛機噪音研究及減弱噪音法案」(Airplane Noise Research and Mitigation Act of 2018)，其中包括對於飛機噪音的相關研究；她表示，飛機噪音會傷害皇后區居民的身體健康，並降低生活質量，必須要盡快消除。
孟昭文表示，「2018飛機噪音研究及減弱噪音法案」的重點是要求任命地區航空噪聲監察員，以聽取公眾對飛機噪聲的擔憂，並諮詢可能的飛行模式變化，以最大程度地減少人口稠密地區的飛機噪聲。
孟昭文補充說，監察員為與受飛機噪聲影響的人進行接觸的努力，很明顯航空噪聲監察員並沒有履行全面參與東北皇后區社區的義務，力度明顯不夠充分。
孟昭文在給美國聯邦航空管理局局長的信中強調說：「為了表達我對我的選區居民每天都會忍受的航空噪聲的嚴重關注，反映居民對聯邦航空管理局（FAA）沒有採取行動，造成拉瓜地亞機場附近社區居民的生活受影響的事實。」
造成東北皇后區飛機噪音主要是受到2012年美國聯邦航空管理局為配合「新一代空中交通系統」(NextGen)的全面實施，改變了拉瓜地亞機場(Laguardia)和甘迺迪國際機場(JFK)的飛行航線，導致皇后區東北部和長島部分地區的居民，受飛機噪音影響的情況進一步惡化。根據一份地產市場的報告指出，東北皇后區在全市飛機噪音嚴重指數排列第三，社區地產市場也有影響。