皇后區的陽邊鐵路車場（Sunnyside Yard） 與曼哈頓中城哈德遜廣場（Hudson Yards）一樣，原本都屬市中心外圍火車運輸調度、停靠和維修的廣場。但前者卻有後者的六倍大。據悉，市府已就多項住房和零售開發建議案進行審議，市府官員也在收集社區反饋意見。

City Limits日前報導該計畫最新進度：由紐約市經濟發展公司（EDC）負責主持召集二十多位城市規畫員、社區代表和顧問組成的團隊，審議歷時18個月完成的總體開發案主計畫。開發案主計畫內容預計今年冬季出版。

市府當局希望總體規畫能夠提供更詳細的選項。在2017年的可行性研究評估中，該土地可容納24,000套住房公寓（包括7,200套平價房）、19所學校、52英畝公園，另有辦公空間、商業區、休閒娛樂設施等，耗資約190億美元。建造完成可能需要耗時50年或更長時間。

該開發地緊鄰亞馬遜棄選第二總部的長島市，占地180英畝，目前大多歸美國鐵路（Amtrak）擁有，為新澤西捷運和長島鐵路提供服務。當局希望制定一項長期計畫，使Amtrak在升級設備時能有個參考藍圖。

EDC官員啟動了信息會議和舉辦公共聆聽會議及座談會。 City Limits稱，居民們主張任何開發計畫必須包括100%的經濟型平價房和中低高度的建築。

但部分民選官員質疑市府是否真會聽取民意。市議員布拉默（Jimmy Van Bramer）和聯邦眾議員奧卡西奧·科爾特斯（AOC）的發言人，都對採訪式的出版物宣傳方式持批評態度。

布拉默直言不贊同EDC提出的方案。 過去曾有過的方案包括結合住宅、商業和文化空間。

布拉默稱，EDC肯定要辦聽證會，但居民的聲音是否真的被採納，這還有待觀察。

皇后區預計將有8萬人口的增長，市府已將該項目描述為未來20年內的重要資本投資機會。 EDC預計今年秋季將再舉辦一次公眾會議。