第19選區市議員保羅‧瓦隆（Paul Vallone）10日表示，紐約市經濟發展公司（EDC）將考慮在法拉盛「花旗球場遊艇碼頭」（Citi Field Marina），以及皇后區貝賽「特頓堡」河濱（Fort Totten）展開渡輪航線的可行性研究，目前已公開徵集選址意見，並收集到超過三千份回覆。

瓦隆說，即將進行的渡輪可行性研究包括水深、人口密度、現有的公共交通、路途上耗時等各種因素。

紐約市經濟發展公司總裁James Patchett在寫給瓦隆的信中說，「我們將考慮所有皇后區的水濱，包括花旗球場的遊艇碼頭和Fort Totten來展開調研，根據乘客的需求、輪渡的航行和線路計畫等，來確定滿足乘客需求的最終選址。」

瓦隆表示，紐約市已經在其它地區建立了渡輪服務，但像東北皇后區這樣的交通沙漠卻被忽視了。他說，他一直主張建一個威力點（Willets Point）的渡輪航線，並支持東北皇后區河濱的其它航線選址，滿足社區需求、經濟發展和公共交通替代服務的不足。

2014年，瓦隆與市議員Julissa Ferreas和顧雅明聯署，要求市經濟發展公司測試從曼哈頓到法拉盛的花旗球場和貝賽的Fort Totten之間永久性渡輪服務的可行性。今年8月，瓦隆與市議員Francisco Moya和顧雅明再度呼籲。

目前紐約渡輪在布朗士區、皇后區、布碌崙區和曼哈頓之間的東河上迅速擴張服務，今年9月，連接下東城與長島市Gantry Plaza之間的新渡輪航線只需要32分鐘，而且渡輪的票資有政府補貼，只需2.75美元。

紐約渡輪的資深副總裁Carmeron Clark曾經表示，新的航線將在一定程度上擴展到靠近地鐵7號線以及受L線關閉影響的地區。他還確認，紐約市的渡輪服務已有六條主要線路，東北皇后區或許是下一個目標.