在10日晚于布碌仑第11社委会召开的会议上，市交通局官员透露了将在J大道与海岸大道 （Shore Pkwy）间的海湾公园大道路段划设混合式公交专用道的计划，该路段几乎涵盖了连接区公园 （Borough Park）和巴斯海滩（Bath Beach）地区的整条主干道。此外，该方案还包括在海湾公园大道至26大道间的克罗普西大道（Cropsey Ave）路段，增设公交专用道。

据悉，这项举措是曼达尼政府近期启动或重启的众多项目之一。此前，这些项目曾因前市长亚当斯的搁置而停滞不前。而曼达尼市长致力于增设公交专用道，源于其竞选时做出的承诺：即提高公交车的运行速度。

据市交通局官员介绍，海湾公园大道和克罗普西大道项目，旨在为布碌仑B6和B82公交车所经行的长达3英里的路段提速，从而造福这两条线路每天约8万名乘客。而交通局的数据显示，这两条线路分别是布碌仑区客流量最大和第四大的公交线路。

该局引用的2023年美国人口普查数据显示，沿该走廊居住的居民中，有52%的人乘坐公共交通通勤，但目前这两条大道上的公交车时速有时仅为3英里。

据介绍，该计划的一项安全举措是在14个车流量大的路口增设专用左转车道，并在其他路口实施左转限制，具体选址将参考第11和第12社委会的意见。交通局还表示，数据显示，增设左转车道可使行人和骑行者的受伤率降低15%，而实施左转限制则可使受伤率降低41%。

此外，该项目还包括在两条大道上增设多达18处行人安全岛及路口延伸设施，以及还将划定专门的装卸区，供乘客上下车及货物装卸使用。

据参加10日晚社委会会议的海湾公园大道华商会会长李志波介绍，会上大家提出了设置公车专用道将减少停车位的顾虑。此外，具体如何划定商家的装卸货区以及在哪些路口设置左转专用车道和左转限制，人们提出了各自的意见。